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jun16の"セロリ号" [ヤマハ セロー250]

整備手帳

作業日:2017年12月17日

中古でも良いんですが。。。取り付け編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
早速ではありますが、天気は良かったので
サクッとマフラー交換を突貫工事ッス!!
(現場監督のシンタロウさんも納戸の窓から応援🎵)

しかし、この日はナカナカの強風で
体感温度が低いながらも勢いが大事!?
ってことでジャンジャンバリバリ作業開始!
2
まずはシートを外してパニアステーを
軽く外せば軽く純正マフラー外せるぜぃ!
とネジをカリカリ外してみたけど。。。
3
ツーリングセローの代名詞!?
アドベンチャーキャリアーも外す羽目に!?(´Д`)

ここまで外してようやく純正マフラーの
取り付けボルトまでたどり着く。。。ふぅ
4
エキパイ外せば以外と汚ない!?
軽く拭きあげてから、ガスケットを外すために
マイナスドライバーでグリグリ!?って思ったけど。。。
5
ペンチで挟んでクリっと外れて
想定外の嬉しい誤算(´ω`)✨

外して思った純正マフラーの純粋な重さ。。。
早く交換して身軽にするぜぃ💨💨💨
6
液状ガスケットは一応買ってはみたものの
着けなくても大丈夫そうなんで省略してから
サクッと交換!!明らかに純正より見た目も軽そう♪
7
そしてごっついアドベンチャーキャリアーと
左右のパニアケースステーを取り付け直して
8
無事にreplace完了!!
早速試しにキーを回してエンジン始動!?💨💨

カブからFTRくらいにパワーアップ❗(°∀°)
(なぜホンダ!?www)

寒い季節でお試し走行まだですが
見た目も脳内馬力も倍以上にアップです(笑)

イイね!0件




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