足回りの盛合せ

はい、お値打ちな定食の話ではないですが
お年頃？ご老体のインテグラには必要なリフレッシュな内容でございます。

「あー、キューべバーオフ行きたかったなー、」

何てこと考えながらねじ込んでいたら、ネジがバカに、、、(￣▽￣;)www

はい、仕方無いので汗かきながらタップの旅に出ましたよ？
ホームセンターに居るより道中休憩に入ったコンビニに居る方が断然長くなりました。(笑)

本日はトヨタスタジアムも盛り上がっていた様子で、脇の畦道にての作業になりました。
警備のお父さん暑い中お疲れ様でした。
試合の方は残念な様子で、こちらも皆さまお疲れ様でした。

アパートの駐車場での作業は控え目にして、怒られない程度にしておかねば、、、



作業に先立ち、アストロプロダクツにてローマウントリジットラックを購入。

あったらイイナが現実に！

これめちゃめちゃ便利でしてよ。
シーザスジャッキ一本で載せちゃえました。

205幅がギリギリすっぽり

潜る作業なんかめったにしないし、そこはプロにお任せで？
軽く下廻り洗車なんかにも重宝しそうでございます。

前回のネオチューン脚への変更にともない、更に各部の見直しと調整、、、異音が気になり、、、洗い出し、、
音源がワカランワカラン、、ワンワン

トレーリングアームブッシュはお世話になっているショップ様にて打ち変えて頂きました。
この部分は本来強化するより動きが大切なので、純正品に一番近い無限製を使用。（純正品は既に廃盤）

その他交換部品はこちら、
（リアサスペンションの無限フルブッシュから
純正品に交換／使用走行距離約5万キロ）

（写真に無いトレーリングアームブッシュはインサートの角度と点付け溶接を施す／スタビリンクは前回のアライメント測定時に交換済み）

怪しいボルトはとっとと交換？
いや、作業後とに新品交換した方が宜しくてよ。
そんなにお高くないですしアーム関係を新品に交換するなら、是非ボルト類も一緒に注文してはどうでしょうか。

因みにワタクシ、余りにも締め付けの手応えがイマイチなので六角のキャップボルトを一部使用してみました。

いっそのことサスペンション系は全てキャップボルトに交換したい位です。



試乗は上々、気持ちいい、、、だがまだしかし少し気になる

気になる、、


バーベキュー、、、

網焼き、、

ぐりぐりにハマグリ（画像省略）

ｼﾞzzz.,

どの焼き目がお好みかしら？
これからの時期日焼け跡が気になりますよね。

編み室奈美恵ちゃん？

今月は何誌の表紙を飾ってるのかしら？
年を重ねるごとに素敵になって、、、



サザエのつぼ焼き、




(>_<)以上