タイヤ交換完了

今日は祝日。最近お疲れで遅く起きましたが今日もロードスターのお手入れです!
スタッドレスは履いていないので夏タイヤ同士の入れ替えです。
まずはタイヤを外します。ブロックの上に車を降ろして、ストックの純正アルミと履いていた純正スチール、更に新しく買ったタイヤの合計12本をマービーに積んでタイヤ屋さんへ。


DIREZZA Z3を買いました。今回は新品です!


それを純正アルミに装着します。
このホイールにはほとんど減っていない中国製タイヤが付いているので、これは普段履きとして純正スチールに移植します。


その純正スチールには頂き物のDIREZZA Z1が付いていますので外して処分をお願いしました。
これもまだまだ溝は深いのですが、硬化してヒビが目立ってきたので今月の走行会に備えて交換することにしたのです。
一昨年頂いて以来、サーキット走行会やファンフェスタでのFISCO往復で活躍してくれました。


ややこしい組み換えをしたのは、一昨年の走行会にスチールホイールで参加したら熱で変色したのでハイグリップタイヤとホイールの組み合わせを変えたかったためです。大事な純正スチールなので温存したいですから（と言いつつすでに2回のタイヤ組み換えで傷だらけに）

それと、やはりサーキット走行会だと純正アルミくらい開口がないと熱がこもりますからね。
今回はサーキット走行会準備なのでキャップは付けません。

スチールホイールは雰囲気が好きなので街乗り用タイヤを組んで温存します。私の使い方だと走行距離が伸びないので”普段履き”というのはDIREZZAの温存用ではなく、単にイメチェン用です。

結局ホイールは両方タイヤを脱着してますし、タイヤ処分料とアルミの方は念のためバルブ交換もしているので費用もかかりました。ですが結果は満足です。