t@yamaのブログ一覧

このマフラーは芸術品です☆
配管の取り回しが・・・もう・・・ゾックゾックする！
見た目はイカツイですが車検対応品（Ｈ22.4までの車両に限ります）
アクティ・バモス・バモスホビオはリアエンジンで音域のデシベル数は
ＭＡＸ100デシベルまでだそうです。




デュアルマフラーはやっぱいいですよね～♪
こちらのマフラーもバンパーとの間に隙間が(^^ゞ
しかも、太鼓も見えています。

でも！大丈夫！
太鼓も両出口も30ｍｍあげてアクティの純正バンパーに合うようにするそうです。




真下から




太鼓の部分もわざと出してるのもいいかも！
実は・・・自分のリアバンパーはバモスホビオ用のＤＡＭD（ダムド）付いていますが
左右のマフラー間はぴったりです。
後は、バンパーの出幅（ツラ位置調整）と、上下の調整のみ！




上から～♪


☆総評☆

スタンダードモデルに比べて、比較的音は大きめですが、車検対応レベルで
トルクＵＰや乾いた音質も格別の一品です。

スルガスピードさんのこだわりは半端ないですよ～
材質・材質の厚さ・溶接方法・消音材・デザイン・音質
全て緻密な計算の元、実現させています。


　　　　　　　　　　　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓詳しくは↓↓↓↓↓↓↓↓

先日、みんカラ友達の999.9さんから直メがあり
何かな～と見ていると・・・な！な！なんと！！
アクティに装着可能かどうかの確認依頼！
もちろんyes！

そして本日、
Ｑさんと私のリア友でもあるimocciさんと3台でスルガスピードさんのピットへ向かいました。




午後に到着してＰＩＴ　ＩＮ☆
こちらのピット凄いです

まず手前に見えている鋼板のスロープ
車高の低い車両でも安心して入庫出来るように配置




そしてこちらのリフト
下から押し上げるタイプのピットではなく
上からつるしあげてピットの中のどの位置にでも動かせるようになっています
上がった時は、なぜか優越感に浸ってしまいます




汚い純正マフラーです(^^ゞ




こちらが、シングルレイアウトのスタンダードモデル（バモスホビオＮＡ用）




アクティバンＨＨ5（ＮＡ）純正バンパーへポン付け
やはりバンパーとマフラーのクリアランスが空きすぎです
30ｍｍ程あげて製作予定とのこと




テールエンドにSURUGA SPEEDのロゴが刻印されていて結構オシャレです。

☆総評☆

①窓を全部占めてのアイドリング音
　　純正とほぼ変わらない（車内）
　　ちょっと変えてる？（車外）

②窓を全部占めてのカラぶかし音（3千回転）
　　乾いた音のような感じ（クウォ～ン・クウォ~ンと心地よい音域）

③実走行の感想
　　停止状態からのスタートダッシュのレスポンスが良くなった
　　3千回転から、フルアクセル6千回転は気持ちよく回ります
　　6千回転から7千回転は、まだまだ伸びる感じでした

④マフラー音は、どの回転域でもあまり気にならない音でした。
　　車内にこもる音は感じませんでした。
　　このマフラーなら、お子様など後部座席に乗せても安心です。


こちらのマフラー、専門の技術者が緻密な計算を元に、ひとつひとつ手作りで製作しています。
生産者のこだわり・情熱を感じれる一品でした！
マフラーをこれから変えようかな～っと考えている方！是非、お勧めです。