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とも1986の愛車 [トヨタ プリウスα]

整備手帳

作業日:2019年7月21日

助手席側ドライブシャフトの異音

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
平成27年にディーラーにて保証期間で一度交換しているのですが、最近また異音が再発しており、同じくディーラーで交換する運びとなりました。保証期間終了で今回は有料。流石に純正は高いので、リビルトを取り付けていただきました。ドライブシャフトはブーツも破れてないし4年前に交換した物だからまだ大丈夫だろうという事で、ハブベアリングのみを最初は交換しました。しかし、音は消えません。という事でドライブシャフト交換をしています。

ちなみにどういう異音かというと、50km程度で走行していて、ブレーキを掛けて減速中にカリカリカリカリ…と言った音が出てきます。1回目、今回と同様の音です。オーディオを掛けずに走ってると車内でも分かる音です。

プリウスαの純正品のドライブシャフトはどうやら型番が結構変わっているようです。リビルドでは変更されたものかは定かではないらしいです…^^;

車高を若干落としていますが、そんなに壊れやすい場所なのか?
と思いました。(1回目交換後40000km程度走行)

ドライブシャフトを抜く際、ATFも漏れるので、追加ではなく、定量で交換していただいています。

現状では、異音は聞こえず快適です。


※画像はありません。車高を落としていて、前期型の方は異音が発生していませんか?

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この記事へのコメント

2019年9月15日 21:06
こんばんは。

私のプリウスαもカリカリ音に悩まされてました。

1.5㎝ダウンでかすかにカリカリ音…
4.5〜5.5㎝ダウン時は明らかにカリカリ音って感じで最終的にはハンドルを全切りするとギィーギィー鳴る始末でした。

原因は車高を下げているのが原因で現在はドラシャを新品に交換して純正に戻しました。

あと、元々の作りも悪くASSYの品番も何度も変わってるそうですね…。

プリウス系で車高を下げると良く出る音だそうです…。
知人の整備士情報によると最悪、ドラシャが抜けるそうです。
コメントへの返答
2019年10月2日 0:41
コメントありがとうございます。

ドライブシャフトはこんなに頻繁にやられる物なのかと思います。助手席側ばかり異音は鳴っていました。
現在は交換してる5000Km近く走りましたが、カリカリ異音は出ていません。
また4万キロぐらい走ると出てくるのかと思うと、30プリウス、プリウスαの持病みたいな感じですね。

人によっては車高を触ってなくても異音が出ている個体もあるみたいですね(>_<)
2019年10月3日 11:23
はじめまして。

私のプリウスαも総走行7万kmオーバーで
車高調装着から1万km地点ですが、
やはり助手席側のタイヤ近辺から
ハンドルこぶし1個分以上切ってブレーキ踏むと「カリカリ」言いますね・・・

いろんなサイトも読み漁りましたがやはり持病なのでしょうね。
プリウスの場合は加速だけでなく
ブレーキ時にも回生トルクがドラシャに伝わるので負担は大きいとは思いますが、
ちょっと車高が15mm落ちた程度でカリカリ言うようなら
G'Sに乗っている方はもっとカリカリ言うのでしょうか・・・

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