クルーズコントロール2

配線を車内からエンジンルームに通すためヘッドライト周りを取り外す。

本体からアクチュエータへの配線はステアリングシャフト横のメクラを貫通させる。

右ヘッドライト裏からエアクリーナー上を通してエンジンルーム内アクチュエータへ

ニュートラルキャンセラーのためトランスミッションのコンピューターの配線から分配。

車速や電源等をステアリング下に集結。
電源は12V仕様のためリレーを使ってIG電源に連動して12V用サブバッテリーからの電源に接続。
車速はナビから。
ブレーキ電源は24V仕様。（ブレーキ電源のヒューズチェック用）
ブレーキ信号はブレーキに連動するリレーでアースに接続。ブレーキを踏んでアース断線とする。
ブレーキ電源用とブレーキ信号はフットブレーキ付いているブレーキスイッチ（2本線）それぞれから分岐。
ニュートラル線はこれもリレーを使ってニュートラルになったらアースに落ちるようにする。

排気ブレーキが付いているので排気ブレーキが作動するとクルコンキャンセルになる。
こちらはアクセルにスイッチが付いているので減速時排気ブレーキも併用とはいかない。