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水温対策で、ｳｫｰﾀｰｽﾌﾟﾚｰを付けました


ﾀﾝｸはﾄﾗﾝｸに設置


噴射ﾉｽﾞﾙはｲﾝﾀｰｸｰﾗｰに向けて固定


さぁﾃｽﾄ


出ない


色々調べる事、二時間


ﾉｽﾞﾙ手前のﾎｰｽｼﾞｮｲﾝﾄが逆流防止弁になっていて、どうも向きが逆だったみたい


ﾊﾞｯﾁﾘ出ました


あとは、実走ﾃｽﾄに期待です


一周でも多く走れるようになればOKです


水温対策は大変です


上がらない人が羨ましいです

朝(夜中？)から、伊野車庫に行き


倉庫をアサって、探し物


ﾎｰｽの三又を探してました


有りました



そしてﾌﾞｰｽﾄ計のﾎｰｽを、燃圧ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰのﾎｰｽに割り込ませて付けました

完成です



帰りに動作確認ですね




ﾜｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟﾙﾃﾞﾝﾏｰｸ戦、日本がﾘｰﾄﾞしてるみたいですね


帰ったら、ｺﾞｰﾙｼｰﾝを何回も見れそうですね


朝のﾆｭｰｽは大騒ぎの予感が

昼からは、運転席のﾒｰﾀｰの下の辺をバラして、180からのお下がり品を色々取り付け




ﾌﾞｰｽﾄ計が無かったので、BLITZ製を取り付け

機械式だから簡単でしたが、証明用の電源取るとこ探すのに、検電器とりに伊野までいったのがﾛｽになりましたちゃんとしたﾃｽﾀｰが欲しいですねぇ



ﾔｼｵの岡ちゃんｳｫｰﾀｰﾃﾝﾌﾟも見やすい位置に取り付け

これは、故障診断のｶﾌﾟﾗｰに繋ぐだけと、取り付け超簡単



別にいらないとは思うけど、ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰも取り付けしました

これはｻｰｷｯﾄで、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けてｸｰﾘﾝｸﾞするときに、ｴﾝｼﾞﾝかけたままどっか行ってｴﾝｼﾞﾝ止め忘れるのを防止するくらいしか使い道ないですが

僕は近所迷惑になるので、帰ったらｴﾝｼﾞﾝはすぐ止めますからｱﾌﾀｰｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは基本的にしませんからね



どれも、取り付けは簡単でしたが固定用の穴あけなんかが、かえってめんどうでした




今から、昨日終了したﾘﾔﾀｲﾔ交換しまーす

ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲのｾﾊﾟﾚｰﾀｰﾀﾝｸをこないだ移設したんだけど、ﾌﾞﾛｯｸからのﾎｰｽがﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟと超近かったので、ｵﾚﾝｼﾞ色のﾎｰｽに巻く断熱材が家に転がっていたので


ﾀﾝｸを外してﾎｰｽに付けました


これで火災対策万全かな


他にも危険は潜んでいるかもしれないので、見つけ次第対策していきます



みんなこの、ｾﾊﾟﾚｰﾀｰﾀﾝｸ見たらﾀﾞｻｲﾀﾞｻｲと言うのでしょうね

ただでさえ、純正位置でもダサいのに、上に移動して↑さらに強調されてﾀﾞｻｲﾀﾞｻｲ



まっ、ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ吹いて困るよりましながゾッ




よく皆さん、一つのﾌﾞﾛｸﾞに写真を沢山貼ってますが、あれってどやってやるんですか？携帯でも出来ますか？

今日は昨日夜更かししたにもかかわらず、早起き


ｱﾛｯ○ｽに車止めていたから駐車場に移動して作業開始



ﾌﾞｰｽﾄがかかりすぎる症状を調べると、予想通りｳｪｽﾄｹﾞｰﾄへのﾎｰｽ抜けでした


ｵｲﾙでｷﾞﾄｷﾞﾄだったので少し綺麗にして

差し込んで完了



真っ昼間なんで確認できませんが、多分直ってると思います