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まなぶんぶんのブログ一覧

2010年08月29日 イイね!

お世話になりました。

お世話になりました。本日、ドライブシャフトブーツ(日産純正)・コントロールレバーブーツを注文致しました。

ブレーキパッド・ローター・ブレーキホースも検討したのですが、まだ走れる状態、焦って決めてもいい事無いと思い見送りました。

パッドとローター、ブレーキホースの交換も時間の問題なので、良さそうな情報などあれば宜しくお願いします。

それと、近くて良さそうな主治医探してみたいと思っています。

主治医探しは難しいと思うので、こちらの情報もお願いします。

Posted at 2010/08/29 19:54:18 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2010年08月28日 イイね!

リフトアップチェックinニスモパドック千葉

リフトアップチェックinニスモパドック千葉毎日・毎日、暑い日が続いていますが、皆さんお元気♪ですか?

本日、ニスモパドック千葉のリフトアップチェックを行ってきました。
予約をとらず、行き当たりばったりでしたが待ち時間30分との事だったのでお願いしてみました。
『気になるところはありますか?』の問いに、笑顔で『無いで~~~す』と答え二階の待合室へ。

20分後、チェック終了したとの事でリフトアップされた我愛車の元へ。
最初は笑顔でしたが・・・・・・次第に・・・・・・・・・

まさか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(汗)
まさか その1

以前より気になっていた、左フロントのアルミ部分に付着するグリス。
やはりブーツ切れでした。
成田の日産でチェックしてもらった時は、以上無し??
在るじゃねーかよ(怒)
今後、ここでの施工を考えます。

まさか その2

フロントディスク死亡寸前。
もう少し乗る人もいるらしいですが・・・、このままだとジャダーが出るとの事。
パッドはまだ持ちそうですが・・・・・。
ついでに、ブレーキホース交換検討中。

まさか その3

ミッション上部からのオイルにじみ。
コントロールレバーブーツ交換で様子を見るといってましたが、止まらなければ・・・・・・。

まさか その4

ここのゴムブッシュ交換。
結構割れてますよね。
ビックリしました。

まさか その5

ロッカーカバーからのオイルにじみ。
これは以前より確認してましたが、オーバーホール時にと思っていました。
ガスケット、ロッカーカバー交換で直るみたいです。

まさか おまけ

タイミングベルト交換。
その時に、ウォーターポンプを同時に施工した方が良いとのアドバイス。


結構、直さなくてはいけない箇所見つかりました。
今の所の合計はこれです。
金額、かなりいっちゃいます。

ここで、いつもの悪い癖が。
ニスモ商品、明日の注文まで☆10%オフ☆
Dラーでの施工、工賃めちゃ高ですが10%オフは魅力的。

プロショップと金額的に比較出来る方の情報をお待ちしています。
いかんせん、金額が金額なもので。

それと、ニスモ商品これも入れたほうが良いよ♪ など在りましたら、
コメント・メッセージ宜しくお願いします。
明日までが10%オフの期限なもので。
宜しくお願いします。




PS 時間がある方は是非是非!!!リフトアップチェックお勧めします。








Posted at 2010/08/28 21:58:25 | コメント(16) | トラックバック(0) | 日記
2010年08月23日 イイね!

カレスト幕張オフに☆ちょっこし潜入☆

昨日の日曜日、カレスト幕張で行われたオフ会に潜入してきました。

とはいっても、最初からではなく途中、しかも終わりの方に少しだけ(汗)ですが。

凄いRの数に、心ときめき☆
暑さのあまり、全てのRを記録に残せませんでしたが・・・・(汗)

あんな台数、そう簡単には集まるものではありません。

幹事さんの努力の賜物と思われます。

お話した方は極少数ではありましたが、至福の時間を過ごすことが出来ました。
しかも、初めてカピパラ34さんとお会い出来ましたし。

参加された皆さんお疲れ様でした。

次回は是非、最初から参加したいと思います。
Posted at 2010/08/23 21:42:26 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記
2010年08月21日 イイね!

足回り判明

足回り判明足の事で悩んでいた数日。

今日、ホームページ・ブログ等で確認したところ私の足は  ビルシュタインBPSキットの模様です。
協力してくれた皆さん、ヒントを教えてくれたR&BEATさん、有難うございました。


このショックの推奨値は5~6程度で、今までの減衰はフロント5 リア?・・・・・・(汗)
ためしにフロントだけ1(固い)と9(柔らかい)を比較してみました。
少ししか走っていませんが、私の好みは1ですね♪
今まで5だったので、9は柔らかすぎて合いません。
1は恐らくサーキット用、腕と相談し今のところは2~3程度で走りこんでみます。

リアなんですが・・・・・。
減衰調整箇所はショック本体の下に付いていて、外での調整が出来るのですが、合わせる位置がジャキアップしないと確認できません。
しかも、今まで左右の減衰値がバラバラになってまして・・・・・・。
そんなんで、良く走っていたなと(滝汗)

明日にでも、後ろが段差になっている駐車場でも探して調整してみます。
ただ単に横着なだけですけど(爆)






Posted at 2010/08/21 23:32:27 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2010年08月19日 イイね!

お得意様ではないですが・・・・。

お得意様ではないですが・・・・。とあるところから、いつものようにはがきが来ていました。

この中で、気になるのは~~~~~♪

あの部分ですね☆

物はまだ、購入すらしていませんが(汗)

価格、安いんでしょうかね??
どうなんでしょう???





Posted at 2010/08/19 21:13:08 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「20240323 プロアイズ 筑波2000Enjoy走行会 http://cvw.jp/b/716896/47608261/
何シテル?   03/23 17:44
まなぶんぶんです(^^)。 以前、32GT-Rを所有していましたが、訳あって売却してしまいました。 あの加速・所有してた喜びが忘れられず、34GT-R標...
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