ボルティ◆整備録

ボルティのオーバーホールしてもらったのが、2014年２月。　
13万７千キロ。

あれからもう４年も経ったんか～。
早いな～（￣▽￣；

しかし現在161508キロ。
乗ってないなぁ～。
去年もシート張り替えで冬の間４か月冬眠してたし。
つーか、毎日毎日氷点下で、まったく乗る気にもならんし。笑


先日リアタイヤの溝がなくなってきたんで交換しようと。
と、ついでに寒い間に気になってるとこ整備しちゃお♪



ってことで、主治医に預けてパーツが入荷。





今回はＯＨの時にも手を付けなかったブレーキ回りを中心に。
マスターシリンダーとキャリパーのＯＨを。





うは♪キャリパー綺麗になったー♪　(*^▽^*)

本来ウチのボルティは初期型の１ポッドだけど、
エンジンと一緒に譲って貰ったんで、後期の２ポッドに変更してあります。





フロントフォークのオイル交換やらベアリング・シャフト交換も。
この辺はＯＨ時に交換したんだけどね。












ブレーキ側のオイルの劣化が進んでたそーな。


んで、去年、エアクリのスポンジが自然破裂して
多少なりとも吸い込んじゃってるはずのキャブも綺麗に。














あ、そうそう。
チョークを引っ張っても、手を放すと自動リリースされちゃって困ってたんでこちらも。

やっと半チョークがちゃんと使える～♪笑






んで、ついでついでで、22年使いっぱなしだったリアサスも♪




ぴっかぴかや～～～♪



今回のお代の半分はコイツのパーツ代。笑

ようやく清水の舞台から飛び降りて整備代倍額にしたのに、
ネイキッドの不調も重なるとは不運。(×。×；


まぁ、どっちもいつか通る道だからしょーがないけどね。
こっちは命に直結するからやっぱり気になるところは整備しときたいし。


路面ギャップでぴょこぴょこ跳ねるボルティも、
乗り味が少しはマイルドになるかしらん♪




んで、、、、いつになったら乗れるんじゃろー？