江基☆雄大のブログ一覧

会社の監視カメラにて

かっけぇ!!

今日でヴィータさんとお別れなので、最後に西蔵王でかっ飛んできました。

上りはパワーが無いので速くはないです。

下りはカリブラよりも速い速度でコーナーに突っ込めますが、限界はカリブラの方が高いですね。

タイヤの問題なのかも？

西蔵王の下りは、前半が高速コーナー、後半が低速コーナーなので後半はカリブラよりも速いです。

やっぱりハンドルが遠いので、もっと手前にセットした方が良いと思います。

シートもホールド性が低いから変えたいですね。

今のところ、セカンドカーにしたい度が一番高いです。

小さい事は良い事だ。

ところでヴィータってレギュラー？ハイオク？

給油口に何にも書いて無かったんだよね。

オペル車だから、ハイオクだよね？

という訳で、メリーバに続き２回目になります。

個人の独断と偏見が含まれております。

座った感じですが、普通の乗用車のポジションなんで、メリーバみたいな事にはならないです。

ただ、ハンドルがもっと手前に来てほしいですね。
チルトはあるけど、テレスコは無いんですね。

もう少しシートが低いと良いですね。

車内は結構広いです。
先代ヴィータも小さい割に広くて良かったです。

代車のヴィータだけなのか分からないけど、ハンドルを小刻みに動かすとカタカタと音がします。

外観は先代よりもシャープな感じがします。

ドアミラーがデカイ気がします。

アンテナ長いから短いのにしたいね。

走りはパワフルでは無いです。

アクセル全快でも、あんまり加速はしないです。

が

軽い車体と高い剛性により、峠では速いです。

カリブラよりも剛性あるかも…

ホイールのインチアップだけでも攻めれると思います。

唯一気になったのは、多分電子スロットルなのか、レスポンスが微妙です。

総合的にみて、かなり良いです。

セカンドカーにするなら、左ハンドルが良いですね。

でも、カリブラと並べるなら先代ヴィータの方が良いですね。

セカンドカーにしたい度は、

９５％くらいです。

今日中に修理は終わらないみたいです。

パワステのホース交換する際に、ラジエータのホースやら、ＡＴのホースやらの取り外しがある為、クーラントの交換、ＡＴＦの補充、パッキンの交換などが追加となりました。

コミコミ１０万円くらいです。

エアコンの配管も外すので、Ｏリングとエアコンガスの交換、補充が必要なんですが、エアコンは使わないからＯリングもガスも、そのままにしました。

今年も暑い車になります。(笑)

いっそのこと、エアコン外したいですね。

という訳で、しばらくはヴィータさんとの生活です。

「可愛いヴィータ♪ハイハイ♪」

ってＣＭありましたね。

とても乗りやすくて良いです。

ボディもしっかりしていて、峠でも良い走りします。

ヤナセで借りた代車の中で一番乗りやすいです。

まさにヨーロピアンコンパクトって感じです。

セカンドカーにしたい度は
９５％くらいです。