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リフトmanの"リフト号(初号機)" [トヨタ カローラルミオン]

パーツレビュー

2012年11月23日

LARGUS フルタップ式車高調  

評価:
5
LARGUS フルタップ式車高調
フルタップ式では恐らく最安値のラルグス!!
しかしながらBL〇TZの車高調とOEMとまで噂されるだけあって本当にクリソツですが真相や如何に(笑)

以前まで使用していた純正ショック+ダウンコイル仕様より下げた上でも突き上げ感も無くなり全然良くなりました!!
減衰調整も32段階ありカチカチと回す感覚もシッカリあって分かり易くセッティングも楽しくなります!!

減衰についてあくまで個人の感想になりますが・・・
まず前後MAXソフトで全般的に乗り心地重視の脚になり特に低速域では全く違和感は感じられません!!
反面中・高速域ではフワフワ感が増して車輌の安定性に欠けてしまいます!!
次に前後MAXハードですと低速域から路面の起伏を感じる位跳ねてしまい恐らくドライバー以外は気分悪くなるかと思います!!
ただ高速域での走行で有効かもしれません!!
とりあえず現状はソフト側からF5・同じくR15にセットしてイイ感じです♪

耐久性に関しては何とも言えませんがかりに減衰の寿命を迎えてもダンパー単体での購入が可能みたいなのでOHより低コストでリフレッシュ出来そうです!!
(H24.11.20 総走行距離25700㌔から使用開始)

総合的に品質もルックスも価格以上のモノでコスパは本当最高だと思います!!

ひとつ難点はFF車の為リアがセパレートとなりコイル側での車高調整とそれに対するショックストローク量の調整が別作業となるのが少々厄介です!!

※装着画像は最下位から約30~40㍉ホド上げています
定価67,725 円
購入価格60,000 円
入手ルートネットショッピング
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4.21

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この記事へのコメント

2012年11月24日 3:17
何か欲しくなりますね♪
コメントへの返答
2012年11月24日 3:49
車高調見てるだけても癒やされます(●´ω`●)

ジンジャーさんもイッときましょ~(笑)
2014年1月22日 14:13
はじめましてexclamation
フェンダーとタイヤの間は指1本くらいですか?
コメントへの返答
2014年1月25日 8:08
はじめまして!!
遅くなって申し訳ありません!!
整備手帳の方でコメ返してますので
ご了承願いますm(__)m

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あまりお金を掛けずに自分でコツコツと取り付け・交換をしています。ルミオンはエアロレスでも十分カッコイイと思います。
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