すっぴん♪

かかろっと　が・・・
ノーマルのサイヤ人に、戻って・・・
精神と時の部屋　で・・・
修行するみたいな？
感じ？でせうか？

フリーザと戦う前の重力強化宇宙船で
修業する悟空の気分ですね
(≧ω≦)ｂ

何処までやるか？
によりますよね～

バリサーキット仕様なら、先ず内張り、助手席、エアコンは外し。
足回りも、ブレーキも改造～
フロントキャンバーきりたいですよね！‥したらリアもきる？orワイドに？

E/Gノーマルでも出来る事はいっぱい！


…でも、それって街乗りにはむかんと思うよ。
どうしてもサーキットが気持ち良くて仕方無いなら、車別のほうがお薦め～

そこまでの覚悟はまだ…
(⌒-⌒; )

とりま楽しく走る為の仕様になると思います
まずは弱点の冷却系をと考え中です
(b^ー°)

あっちゃん？？

すっぴんの深きょん♪
(b^ー°)

てか、ガチやん！！！

ばりき。さん号がどこまで進化するか？
楽しみであります☆

大して変わりはしないかと…
(⌒-⌒; )

でも楽しく走れる仕様にしたいと思います
(≧ω≦)ｂ

　サーキット仕様、本腰入れちゃうのですか?
これを書いているときのばりき。さんの顔はマジかな？

(ΘёΘ) 偽ｶﾞﾁｬﾋﾟﾝ
↑みたいな～ぁ（爆）

サーキット専門になるんですね
僕達とは別世界へ行っちゃうんですね…
さよなら、そしてありがとう(笑)
頑張れ！オッサン！

バイバイこうたん坊や♪
ヾ(*'-'*)

まみたんと娘さん達には
お土産を持って会いに行きますね♪
ε=(>ε<*)ﾌﾟｯ

いいねいいねぇ～☆
外したパーツは何があるのだろう　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑

次号のＨＯＴ－Ｋには、表彰台に上がったばりきさんの姿が登場しちゃうのかなぁ～
　ホントすごいっすぉ！

どノーマルだから…マジタンだけでした
ε=(>ε<*)ﾌﾟｯ

次号…やばいっす！
すっぴんで写ってるわ！？
((((；ﾟДﾟ)))))))

ヒーターコアも外しちゃえ(笑)

外すと…どうなるの？
手っ取り早い軽量化（ダイエット）かなぁ？
(^-^;）ﾑﾁﾏﾙﾀﾞｼ

ちょっとマジメな話をすると、

ノーマルを追求するのはすごく大事なことです。
ウチのクルマはともかく（笑）コペンであれば、それなりに高い次元でバランスを取っているので、一部だけ突出するようなパーツを組むとバランスが崩れ、かえって乗りにくいクルマに・・・。

特にサスペンションはタイヤとセットで考える必要があって、サスペンションとタイヤの性能が向上すれば、しわ寄せが必ずどこかに来るのでそれをどう解決するか・・・・。

ウチのリースパは、ストリートタイヤよりＳタイヤのほうが、ストリートでも乗り心地が良いという現象がおきています。（ロードノイズは除く）　おそらく、ばねレートや減衰力がタイヤの剛性にピッタリ合ったんでしょうね・・・

((((；ﾟДﾟ)))))))
つまり…トータルバランスを考えて弄りましょうですかね？

現状は補強、足回りはアルキメット仕様に変更しています
これを基本として弱点を補う形の弄りを考えていきたいと思います
アドバイスありがとうございます♪
(｡･∀･｡)ﾉ

ついにサーキットを本格的に・・・
がんばれ！！おっちゃん(笑）

オヤジもサーキットとは別の方向を歩こうとしてます。

楽しくサーキットで走る為に弄りたいと思います

ﾟДﾟ)ﾟДﾟ)ﾟДﾟ)!!
近々ニューフェースが来るとか…
楽しみにしていますね
(｡･∀･｡)ﾉ

サーキットを本格的に


頑張れじーじ（笑）

来年の孫の誕生を楽しみに頑張るよ♪
(｡･∀･｡)ﾉ


時々は旦那さんをお借しくださいね
ε=(>ε<*)ﾌﾟｯ

目的がブレると、方向がブレちゃうので、せっかく戻すのでしたら覚悟を決めたほうが良いかと…

冷却系…妄執僻のクロさんのブログにタイムリーなネタが↓

http://minkara.carview.co.jp/userid/266386/blog/26567997/

この意見に禿同。
コペンでサーキット走ってる人には申し訳ないけど、残念ながらデザイン有りきの車で、サーキット向きでは無いというのが拙者の考え。
↑でも書いたけど、もう一度
『どうしてもサーキットが気持ち良くて仕方無いなら、車別のほうがお薦め～』
ですよ。

ご指南ありがとうございます
m(_　_)m

サーキットを気持ちよく…
今の僕の気持ちは、走行会とかで楽しんで走りたいと言う意味に近いと思います
また運転技術を磨くもあります

そのために車に無理をさせるでしょう
その無理を軽減化させる弄りをしたいと思っています
これが勝負に勝つ為の車にしたいとなると…
その時は車両交換も考えるかと思います

(｡･∀･｡)ﾉ