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P-MINDの愛車 [日産 ダットサントラック]

パーツレビュー

2017年5月1日

TENNECO RS9000XL  

評価:
5
TENNECO RS9000XL
前につけていたRS5000シリーズがノーマルの車高での長さだった為、ラフカントリーのセットで付いていたショックを取り付けしましたが、これまたかなり高めのガス圧でリアガチガチ。。
前の逆車のハードボティの板バネが柔らかめだった為、その板バネとの相性だと良かったかも。。

減衰調整できるRS9000XLで長さを測って使える品番を探してオーダ。
RS999118

長さ的にはちょうど良いかと。
硬さも調整するとしっとりめに調整できそうなんで、良しとします。

仕事前に会社のガレージで左右10分くらいで取り替え完了です。
入手ルートネットショッピング

このレビューで紹介された商品

TENNECO RS9000XL

4.31

TENNECO RS9000XL

パーツレビュー件数:173件

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この記事へのコメント

2021年7月23日 5:44
コメント失礼します。
私もダットサンD21に乗ってる者でミツバと申します。
最近ショックが抜けて段差での跳ね返りがキツく交換を考えてます。何か良い品はありませんか?
個人的には乗り心地がソフトなショックを探してます。良ければアドバイスお願い致します。
コメントへの返答
2021年7月24日 10:17
こんにちは。

乗り心地は千差万別で一概にアドバイスはできないかと💦
ただ今までの経験ではダットラの様なリア荷重が無い時にはガスショックよりオイルショックの方が穏やかな方向にいくと思います。

ただ、段差での跳ね返りと言う部分はショックより、バネレートや足回りのストロークの方が関係している様な?!

ショックはアメリカ等からダットラに使えそうなやつは安くで買えると思いますので何本か試されるのをお勧めします(^^)

自分好みの足回りにたどり着けるように頑張ってくださいー!

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