きむすのブログ一覧

見た目が良くなり概ね満足はしていましたが、実質最低地上高が落ちるようなものなので意外と気を使うパーツだったとフォレスターの時に実感していたマッドガード。



車止めに当たり吊っているバンドが「バゴンッ」という大きな音と共に外れた事があり(バンパーが壊れなくて良かった！)、それからというもの雪の深いところではバックも怖いと思うようになったりもしました。

しまいには劣化で亀裂が入ってしまい、結局純正のサイズの小さい泥除けに変えてしまいました。



なのでデリカにはこういった大型のマッドガードは付けないつもりでおりました。

ですが跳ねた雪が電動サイドステップのある所まで当たり、これがガチガチに凍ったらステップが壊れちゃうんじゃないの？という別の問題が発生。



フォレスターの様に純正のサイズの小さいタイプの泥除けは扱いがないと担当ディーラーマンが言っていたのでどうするか迷いましたが、修理代の事を考えて付けようと決断。

JAOSのグリルを付けていることもあり、またJAOSのを付けようかとも思いましたがまた亀裂が入ってダメになったときのコスパ(と精神的ダメージ)を考えて値段が手頃でデザインも良いと感じたelfordのマッドガードを選択。



見た目は良くなりましたがやはり車止めとのクリアランスはギリギリ。

息子は気に入ってくれて「いいねー！」を連発していましたが、目的は雪がステップに付かないようにするためなので雪が溶けたら外そうかと思います。

子ども達はこちら






フライングホヌが見れて喜んでましたが、父は



E-3セントリーで大興奮してました。

なんせエンジンがほぼオリジナルなのでやかましいのなんのって。

小学生の頃に日航のDC-8(確か同じエンジン)を見たときに聞いて以来だったので、夜勤で日中寝ていたにも関わらず飛び起きて一人興奮してました😄

黒煙をひいて飛ぶ姿がまた何とも言えないです。

そんな姿は今の時代ではなかなか見られませんからね。


因みに今日はフォレスターの定期点検だったのですが、

後輪左右両方のハブベアリングから異音が出始め、

ポジション灯のLED玉切れでユニット交換が必要になり、

さらにエンジンの一部(バルブシール？)からオイル滲みがあるとの事で、総額がいくらになるか恐ろしくて聞いてません(泣)

ハブベアリングだけは何とかしないととは思っていますけど、総額次第では乗り換えも視野に入れないとダメですね。

これから他の部分もガタが出始める頃ですし、次の車検は通したいと思っていましたが、計画変更になりそうです😢

jaosのマッドガードがダメになってはずしてからはなんの特徴もなくなってしまったので、


ワークライトを豚鼻風にして取り付けてみたものの、万一人を跳ねたときに怪我が大きくなってしまいそうなのと、その場合は保険適用外になる可能性があるとのことで、




キャリアに取り付けてみました。

結果、作業車っぽくなりました。

もー、この車の方向性が自分でもわからなくなってきた(笑)

お義父様から頂いて息子が遊んでるミニカー達。

今だといくらくらいするのかと興味本意で検索してみました。

数十台ある中でtop9(中途半端ですが)をご紹介します。

※箱付き&未使用品の場合の値段になると思いますが、悪しからず…。

色々なサイトでテキトーに見つけてきたので値段等のこまいことは抜きで(笑)




まずは第9位。


ハイエース コミューター



¥6,480-

ご覧の通り屋根にあるべきものが無い状態です(泣)

それにしてもハイエースってこんな形していたんですね😲

第8位。


クジラクラウン タクシー



¥6,500-

確かにクジラに見えるような…。

第7位。


キャラバン パトロールカー



¥6,953-

私もこのミニカー持ってました。前後がどちらかわからない形してます(^^)

第6位。


セリカ1600GT



¥12,000-

通称「ダルマセリカ」(だったと思う)

誰が言い出したかわかりませんが秀逸なネーミングですね。

第5位。


日産ブルーバードワゴン



¥16,500-

これも私も遊んでました。

第4位。


フェアレディZ パトロールカー



¥20,000-

箱無しでこの値段。でもうちのはキズだらけです😅

第3位。


トヨタ センチュリー



¥21,600-

これも私も遊んでました。三代に渡って遊ばれる。さすがセンチュリーですね。

第2位。


トヨタ ニューコロナ



¥35,000-

もはや「ニュー」ではないです😁

そして第1位。


トヨタ コロナマークⅡ



¥37,800-

当時の車はツードアが主流だったんですかね？

4万円には届きませんでしたが、こんな値が付いているとは思いもよりませんでした。

昔のトミカは今のものに比べると作りが細かいところまで良くできてる気がします。今のは海外製でドアすら開かない物もありますからね。

皆さんの所にもしかしたら高値が付くミニカーが眠ってるかも知れませんよ⁉️

因みに他の数十台も¥5,000-位の値が付くのがそこそこありました。

うちにあるのは箱無し&傷だらけなのでここまで値は付かないでしょうけどね😢

ということで、後々の事を考えるならば箱はとっておいて遊ばせないのが一番ですね(^^;




早速父の真似をしてコンデジで撮り始めました(笑)

先日、足跡をつけていただいた方の愛車が、自分が小さい頃に我が家が所有していた「マスターエース サーフ」でした。

余りに懐かしく思い写真を発掘してきました。




SF5フォレスターが納車される数日前に撮影したものと記憶していますが、懐かしいですね～。

エアコン無し、スカイライトルーフなしのタイプで、グレードは「スーパーツーリング」という中間グレードでした。

スキーに行ったときなどは二列目を180°回転して家族四人でお昼を食べたものです(^^)

またある時は父に道南の江差のお祭りに連れて行って貰って、夜は二人でバーベキュー。

そして車中泊となったのですが、蚊が入ってきてとても寝ていられなかった思い出も甦って来ました。

自分は小さい頃は車に酔いやすく、見晴らしの良い助手席に座りたかったのですが、その助手席にはいつも姉が乗っていたので、一列目と二列目の間の一段高くなった(エンジンの丁度上になるのかな？)所に、運転席と助手席にしがみつきながら正座して良く乗っていましたね。

自分の子ども達にもこんなドタバタな感じで良いので、思い出を沢山残していきたいですね～。

そしてこんな懐かしい思い出を思い出させて頂いた「☆クルマスター★」さん、ありがとうございます❗

これからも大事にマスターエースに乗っていって下さい❗