トランス ミッションを取り外す際に，スタータ モータのねじ山が潰れかかっている事は分かっていましたが，取り付け時にアルミ粉が詰まった感じがしたのでスタータ モータを取り外しねじ山を清掃。

ボルトはダイスでアルミの焼き付きを取り除きました。
スタータ モータのねじ山を確認すると，ねじ山の入り口部が潰れていたので，以前の作業者がエンジンを降ろし取り付けた時点で取り付けをミスしたのでしょう。

この為，2度トランス ミッションを脱着しました。
スタータ モータを取り外すには，トランス ミッションを外さなければなりません。

クラッチ ディスクのセンタ出しは目視で行いましたが，無事にトランス ミッションを取り付ける事ができました。