日産シルビア200ＳＸ

本日はご要望のありましたタイトルで書いてみたいと思います。
グループＡで競われるようになってから、日本国内のメーカーは国内のサーキットレース以外に
海外のラリーでもお互いに凌ぎを削るようにマシンを開発し競い合いました。





1987年とは、グループＡがグループＢのトップカテゴリーとして変わった年でもある。
ランチアはデルタＳ４からランチア・デルタに車をスイッチし、WRCで偉業を達していくのだが、
アフリカのコート・ダジュール（Cote DIvorie）でWRC第11戦バンダマラリー（Bandama Rallye）が
9月22日から9月26日に掛けて行われた。

日産はＦＪ24を搭載した240RSの後継車種であるS12型のシルビア200SXを投入した。
200SXに乗るのはアンブロシノ、カークランド、メッタの3人である。
アンブロシノはマルボロカラーの車に乗り、カークランドとメッタはトリコロールカラーの車に乗った。

No.6 Alain Ambrosino - Daniel le Saux　（マルボロカラー）
No.9 Mike Kirkland - Robin Nixon　（トリコロールカラー）
No.10 Shekhar Mehta - Rob Combes　（トリコロールカラー）

車にはサファリのように、ウイングライトと小ぶりではあるがアニマルガードが備わっていた。
トヨタもスープラで参戦していたが、リタイアに終わり、優勝はゴルフに乗るエリクソンのものとなった。
200SXに乗るカークランドとアンブロシノはリタイアしてしまったが、
シェカー・メッタは2位に入る事が出来た。