アルミペダルカバー取り付け

今回これを取り付けします。

作業自体を「穴開けてビスで止めるだけ」とちょっとなめてました。
意外に作業性が悪く、時間が掛かってしまいました(>_<)

取り付け方法としては、
①アクセルペダル・・・・・そのまま穴開け（材質プラスチック）
②ブレーキペダル・・・・・既存のゴムカバーを外して穴開け（鉄製）
③パーキングブレーキペダル・・・・・既存のゴムカバーを外して穴開け（鉄製）※要注意
④フットレスト・・・・・そのままタッピングビスにて取り付け

①～③は付属の六角穴付きボルト&ナットで取り付け

レクサス車汎用品のためか、ブレーキペダルに関しては、取り付け位置がギリギリです(>_<)

一応いがむのは嫌なので下穴マーキングを入れます。
（写真はいがんでますが、取り付けは真っ直ぐです(^_^;)）

はい、フットブレーキです。
外すのに難儀しました。ただ上から被せてる訳ではなさそうです。感覚的に「チボありそうやな」というのは分かりますがラチあきません。

ここで必殺「嫁の卓上三面鏡を使ってしまえ」ということで開き部分をボキッて持って来ました(^ｂ^)

鏡で裏を見たら仕組みが一目瞭然！

手に持ってるのがパーキングブレーキのゴムを１８０度展開させた所です。
分かりにくいですが、横からチボが出ており、ブレーキ本体右側に穴が開いています。
外す手順は、①チボを裏から押し出す、②残りの３方向に被っている折り返しをめくる、と外れます。

ブレーキのフランジがあるためと、左端ということもあり、かなり作業性は悪いです。
他車種で断念して両面テープ止めにしている方がおりましたが、パーキングとはいえブレーキですので踏み損ねのないように頑張って取り付けしました。

裏から見ると「ビス長いやん」と思われるでしょうが、逆にこの長さが作業を助けてくれます。短いとワッシャ、スプリングワッシャ、ナットを止めれません。

ペダルに滑り止めのゴムシートを挟んでアルミペダルを止めるんですが、穴が開いてません。型はあるのに(>_<)
安いからしゃあないかと思いながらベルトの穴開け用ポンチで抜いておきます。
せっかく下穴明けても、これでは穴が見えませんからね(^_^;)
全て開けますが、パーキングブレーキは、アルミが中央上下で止めるのに、ゴムは何故か千鳥で穴型がある？なんで？

そこでもう一手間ｂ
ビス止め周辺部はいいんですが、ペダルの端の方は踏むとゴムが凹んでしまいます。裏に何もないから仕方がないんですが(^_^;)
強力なボンドでアルミペダルに貼り付けておきました。

一般的なペダルの取り付け方法（バンドで固定）と違い、直止めなので一体感が違います。
ゴムの突起も滑り止めに効果ありそうです。

ただレクサスの純正部品にＬＥＸＵＳの文字はなかったんで多分○○もんかな(^_^;)

その内、ブランド名とロゴは色剥ぐかも