愛車一覧

9年ぶりに車を買い替えました。 シャトルハイブリッドに8年乗りまして、WRX S4に乗り換えました。 ガソリン高騰の折、悩みましたが、今後はBEVやHVが大勢を占めて、このような車は今後発売されそうもないので、年甲斐もなく買ってしまいました。 1993年頃に初代インプレッサWRXを購入して以来、3 ...

Xメーカーナビにオプションでフォグランプとオートデイナイトミラーを付けました。ドアバイザーは無限。おっさんなのでアルミは地味に16インチです。

ブルーリーフを購入後、あまりの快感に追加購入しました。ブルーとシルバーの２台体制です（笑）

大雪のため納車が遅れ、2014年3月初旬納車しました。LEDヘッドランプとアラウンドビュー＆BOSE、セキュリティのオプションを選択。 静かで速く、大満足です。ホーンは納車の際にディーラーにて社外品に交換してもらいました。純正16インチアルミと車速連動ドアロック装着済みです。

１０万キロを超え、絶好調です。

買ってすぐ雨漏りしたり、旅先でエンコしたり、とにかく壊れまくり。ディーラーでも直らず、近所の修理工場で見てもらったら『こりゃ欠陥車だね』などと言われる。シートは見た目ではただののっぺりした普通のシートですが、体を包み込むような感じでしっかりホールドしてくれます。車体も小さいので街中でもらくらく。

直列６気筒2Lで5ATです。やっぱりBMWなら6気筒と思い買いました。非常に滑らかなエンジンでよかんたんですが、VANOSがついているとはいえ、トルクが細い。M-Techのスポーツサスキットや、Mフロントスポイラー、ホワイトレンズなどの外見チューンのみで、あとはノーマル。

丈夫で壊れません（笑）タイミングベルトを交換し、十万キロオーバーでもますます元気です。最近エクスプローラーから取り外したETCを取付けました。

アルピナグリーンの5MTで、鋭い吹け上がりのエンジンがお気に入りでした。また、オイル漏れや滲みも無く手間の掛からない車でした。フロントスポイラーが低すぎてよく地面を舐める（笑）

つい衝動買いしてしまいました（笑）燃費もいいし、踏めば結構速いので気に入ってます。ナビを購入したので近々取り付け予定です。