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えすだぶの愛車 [トヨタ MR2]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

アクセルワイヤー取替

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
まだ調整出来る範囲だがアクセルワイヤーを取替。
2
アクセルペダルの10mmボルト2本とクリップ止めのワイヤー端部を取り外した後、ワイヤー固定の10mmボルト2本を取り外し。
3
アンダーカバーを外すし、下から覗くと赤丸より室内へ。エンジン側は特にないですがインタークーラー左側にクリップで止まっており、インタークーラー&タービンがノーマルの場合狭い・・・かも。
4
車両下部にクリップで数か所固定されているのを外し、取付時の為にワイヤー端部にビニール紐をくくりつけて抜く。

新品のワイヤーにビニール紐を取り付けて下側から引っ張ってみるも、ひっかっかってなかなか出てこない(汗



・・・・もしかして、とボンネットを開けてスペアタイヤを外してみると。。。
5
ブレーキブースター右の赤丸。
6
パワステポンプ右後部の赤丸。




・・・素人の様な事をしてしまった(素人ですが)
7
順調にワイヤーを通せたが室内側取付の10mmボルト右側を見事にインネ(斜めに締めこんだ状態で素人がよくやってしまう事⇒素人ですが)

幸いにも、右側の穴は右Frホイールハウス内へ貫通していた為、タップ&ダイスで修正&取付。

イイね!0件




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