デッドニングの不都合な真実

ＤＩＹは、下手の横好きレベルさんなるほどー勉強になります🤔メモメモ📝内部からの錆び良く発見しましたねー凄いー換気口も意味あるんですねーお疲れ様でした🙋‍♂️

いざいこさん。うーん　しっくり来る(o^∀^o)
おはようございます☀
シンサレートも押し込み過ぎるとNGかもです。
何でも、ほどほどにやらんといかんですね
(*´罒`*)

おはようございます☕️

役に立つ投稿はイイですね❗️

私はデッドニングは、ハマりそうなので、スピーカー🔉周りしかしません💦

あのブチルを取るところから、面倒そうで・・・
冷却スプレーで、楽に取れると分かるのですが・

コツコツやれるのは、素晴らしい事です❗️
いつも投稿楽しんで見ています

よろしくお願いします

嬉しいコメントありがとう御座います(o^∀^o)

イグレットさんは
いいところで自制できてよかったですよ。

サービスホールを覆う純正のビニールもところどころブチルが付いていないので、換気の意味があるのかな
そんなことまで考えてしまいます。
それを思うと、フロントドアもちょっと怖いですよね。

気を取られるんですよね。。静音ばかりに。。(˘̭⺫˘̭ㆀ)

特にハマってる時は。。相手が鉄で出来てることを。。( ･᷄ὢ･᷅ )

除電も程々に。。ですから。。⚡️

ちろ丸@ココさん　いつもお世話様です。

この部分の施工は、初期の頃　施工なので本当に一昔前ですね〜
本当にDIYは、下手の横好きレベルでしたから、今ほど情報も多くない中、PCで情報を集められるだけ集めて無我夢中でやりました
確かその中には錆のことも書いてありましたが、どこに湿気がこもるとか車の構造を分かってませんから分かりませんもんね。
今でこそ、失敗に失敗を重ねて色んなことを覚えて来ましたが、どんな事でも学習できるのは面白いです。

昨日は併せて床に敷いていたゴム板を撤去してみました。
走行音自体は大きくなりましたが、床に5mmの余裕ができたので、内張への負担が減り、きしみ音が少し減ったような印象です。まだ1回しか乗っていませんから何とも確証はないですが。。。
床面積の半分から重いゴム板を撤去したので、出だしが軽いのは分かりました(o^∀^o)

おはようございます☺️
何事もやる場合は、特性を考慮しないとだめですね😅
参考になりました🙏

おはよう御座います☀️
いや〜
本当ですね。
ズブの素人は、ちゃんと勉強してからやらんと大失敗しますね。
これを板金屋に出して完全に補修するとなると片側8万〜です。
鉄板をグランダーで削って、中の錆を除去して転換剤塗って上塗り。削った外板を部分溶接して、、、となるそうです。
参ったね　(*´罒`*)

なるほどー
私はデッドニングはしてませんけど
スピーカー周りはちょっと弄ろうと思ってるので
参考になりました(✪▽✪)

て言うか
最後の画像…
骨に見える…(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!

これ、本当に骨のようなんですよ(o^∀^o)
骨みたいに
中は海綿構造みたくなってて、表面は結構すべすべなんです。
本当に手羽先の骨なんじゃないかって思うくらいです。
誰か工場内で食べながら組み立てたのでしょうか？(*´罒`*)

ちょっとやるくらいが良いですよ
のめり込み過ぎると私みたく見えなくなる事もあります(*´艸｀*)

横好きさん

おはようございます・・♡

私も、結構、デットニングをやっているのですけど・・(O_O)
なるほど、水が抜けないのでそこに錆が出来るのですね・・
大変、勉強になりました・・(O_O)
デットニングも考えてやらないと、水分を含まない素材などを考えないと・・
私もチェックしてみます・・
ありがとうございます・・(｡◠‿◠｡)♡

Aさんもやってるよね〜

ちょっと注意して見た方がいいよ。
湿気を逃すところを密閉していないか。
流路を堰き止めていないか。

ね

デッドニングもでしょうけれど

リアタイヤの後　袋になってるところは
サビます

今はプラバンパーが回り込んでて
見えなくなってるけど

冬温度差で結露ですかねえ

レオーネは10年経たずに穴あきました　っけ。

10年もたなかったんだ　~_~;
環境要因もあったのでしょうか
乗用車のこの部分の錆や穴はカッコ悪いっすね〜
目立つしね〜σ(^_^;)
昔から錆びやすい箇所ではありましたよね
軽トラとかも用途上ぶつかり易い場所なのか、変形も伴って茶色くなってるのを見かけることが多いような