スピンドルCT200h画像＋プレカタログ　

2014年1月発売、スピンドルグリル化したNew-CT200h。
F　SPORT仕様なので　ISと同様グリルが凝ったメッシュパターンになっていますね。

ロアグリル周辺は、シルバー調の塗装でメッキではありません。
ただ、それが、コンセプトカー　LF-LC　を連想させる部分でもありますね。

F SPORTとver.LにはLEDフォグが装備されます。
フォグ下部は、ダークグレー塗装されているのがスポーティですね。

F　SPORT専用大型スポイラーは穴が開いていて差別化されました。
従来のF　SPORTは「お得感ゼロ」のモデルでしたが、今回はとても差別化されているので、人気が出そうです。

ホイールもスポーティでカッコイイですが、このフェンダー上部とのクリアランスの広さと、ブレーキの貧弱さが、トヨタの「社内基準」を脱しきれていないのが残念です。
もともと好きな人しか選択しないF　SPORTなのですから、この辺はプレミアムブランドと戦うなら、「脱トヨタ」をもう一歩踏み込んでほしいですね。

F　SPORTの主要装備です。

ボディカラーは既報のとおり、「マダーレッド」が追加されています。
欧州車でよく見る、明るめのレッドとなっています。

特別仕様車に設定のあった、「スターライトブラックガラスフレーク」は廃止されています。

ver.Lでは本革選択肢に、センターコンソールサイド部分にも本革シートが奢られてカラーの縁取りがつくこと、ISと同様4.2インチマルチメディア対応液晶がメーター内に装備されるので、ver.Cとは大きく差別化されました。
ただ、今回も残念ながら・・・

●セミアニリン本革と、シートベンチレーションは不採用
●助手席パワーシートは4way式
●パワーウィンドウスイッチ部のオーナメントパネル設定なし

ということで、IS・HSとは装備面でクラス分けがされています。

F　SPORTは、レクサス初のブラックルーフや大型リヤスポイラー、ロアグリル周りのシルバー調塗装など、CTならではの装備がありますので、注目のグレードと思います。