インプレッサスポーツの最初の車検前に冷やかしで日産に行ったのが運の尽き。 あっという間に衝動変えですかね。 手放してインプレッサの良さが少しわかりましたさ。

ステラの点検に行ったついでに冷やかしに試乗したのが運のつき。 1.6Lにも関わらずあまりの乗心地の質感の良さに購入してしまいました。 写真はそのうち載せます。

ダイハツのほうが5万円ほど高かったのでステラ購入。 グリルはこっちのほうが好きです。 ノーマルですがこれだけなんでもついてれば何もいらんです。 オプションはベースキット、ナビ、ETC、コーティング、点検セット

ベリーサの代わりに手離しました。 7人乗車なのでかなり役にたってくれましたし、ホイールやグリルを変えて楽しませてくれました。 あと５年はいけたと思いますが、子供も大きくなったのでこの際....と思ってベリーサにしたら、あまりエコ替えではなかったみたい。 きれいに乗っていたので、かなり後ろ髪は ...

3年で手放すことになるとは。 とてもいい車でしたよ。 8千キロしか走ってなかったので90万円弱買取価格がついてついフラフラと。 ゴメンネ、ベリーサ。 2010年4月末に納車しました。 アルミをオプションで付けずにちょっと後悔しましたが、後付けの安物でも気に行ってます。

参照用