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インプレッサスポーツの最初の車検前に冷やかしで日産に行ったのが運の尽き。
あっという間に衝動変えですかね。
手放してインプレッサの良さが少しわかりましたさ。
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グレード
ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66)
所有形態
現在所有(メイン)
所有期間
2020/03/07 ~
最終給油日
2024/05/12
総件数(41件)
最終整備日
2024/05/12
総件数(4件)
最新パーツレビュー
2020/04/07
総件数(3件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「五つ星です
http://cvw.jp/b/749459/39628740/
」
何シテル?
04/17 21:58
あかべりん
まーた軽自動車にしてしまいまして。 日産の復興にひと役 と思ったらコロナウィルスで世の中大変な時期になり掛けの頃の納車でした。
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インプレッサスポーツの最初の車検前に冷やかしで日産に行ったのが運の尽き。 あっという間に ...
スバル インプレッサ スポーツ
ステラの点検に行ったついでに冷やかしに試乗したのが運のつき。 1.6Lにも関わらずあまり ...
スバル ステラ
ダイハツのほうが5万円ほど高かったのでステラ購入。 グリルはこっちのほうが好きです。 ノ ...
ホンダ オデッセイ
ベリーサの代わりに手離しました。 7人乗車なのでかなり役にたってくれましたし、ホイール ...
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