排気系を…

我慢してきた排気系。

遂に着手！！


その第一弾


色々考えた挙句、触媒＆フロントパイプはSYMSに決定。





第二弾はマフラー！



…まだノーマルです（´∀｀*）ｳﾌﾌ


一応手配済みなのですが、実装するのは来月あたりかな？

マフラーを何にしたかは、まだ秘密です（´∀｀*）ｳﾌﾌ

一部の人にはばれてますが～







第三弾は！







…ないっす。


排気系はそれで終わりですね。
エキマニまで替える気はないです(;^ω^)

早くマフラー来ないかな～～～～










で、せっかくなのでマフラーを純正のまま触媒＆フロントパイプを替えたらどうなるのかの実験をしてみました。


以下感想。

良くも悪くも音量・音質に変化なし。
匂いはほんの少しだけ臭くなった。
タービンのレスポンスが上がった。
ブーストが少し上がった。

音量を替えずにレスポンスはアップするので、街乗り派には「アリ」な仕様かもしれない。
音が変わらないとちょっと寂しい気もしますが(;^ω^)

峠を走ったら以前と全然違うトルク感。
しかしブーストが上がってワーニングブースト値に届いてしまったので、EVCを少し弄ってみました。
ブーストを下げたらサージング発生。
ブーストを下げ過ぎたせいか、パワーダウンで今のところプラスマイナスゼロの状態にｗｗｗ

なんだかセッティングのドツボにハマりそう？

しかしどうせマフラーを替えたらまたEVCの再設定が必要だろうから、しばらくは放置します(;^ω^)







狙ったわけではないが、夏の耐久レースの時には排気系チェンジとバリスのアレが付いて、去年の仕様とは結構変わります。

早く来ないかな～～～～～～ｗｗ