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とのりもの"VG45 Hタイプ リムジン" [トヨタ センチュリー(セダン)]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

サーモスタット交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
春先、水温が上がるのに時間がかかるのを発見しました。
VG車は、サーモがよく壊れるんですよね(ノ∀`)

ということで サーモ交換しました。
もう お友達のも含めて 何台もやってますので、スグに終わりました(#^.^#)

VGはこの辺は簡単デス!

費用は、ガスケット・サーモ本体などで、6000円弱でした。
あと補充用のクーラントが 2リッター位でしょうか~
効果はてきめんでした。

冬場に水温の上がりが悪くなったり、水温計が真ん中より一つか二つ下がりなどの症状が出ます。
ひどくなると、いつまで経っても、ODに入らない、ヒーターが効かないなどの症状がでますヨ(゚∀゚)
2
こんな感じで 付いています。
ガスケットが 固着していなければ 楽勝ですよ^^

画像は 前愛車VG45Lの時のものです。

物臭な私は、クーラントも、全抜きせず、外して漏れた分だけ、補充しました(n‘∀‘)η

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この記事へのコメント

2011年10月31日 7:06
僕も交換しようかと思ってます(^O^)
コメントへの返答
2011年10月31日 8:15
今までに、一度も交換されて形跡がなかったり、オーバークール気味でしたら、まず ここから 交換してみてください。

価格も安いですし、、案外ヒーター復活することもあります^^

VGはホント簡単に交換できますから、おすすめ整備メニューですよ(#^.^#)

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「相変わらず西へ② http://cvw.jp/b/752032/48058985/
何シテル?   10/31 20:01
センチュリーは VG40から始まりVG45ときて 現在は リムジン&GZG50。 通算5台、26年間乗ってます。 後席からの眺めと 乗り心地は最高。 ...
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