シルバーピジョン C200-II 修理備忘録 その10

みんな大好き、ドグクラッチ。
いろいろな先人たちが言及しているけど、自分でいじるまで意味がよくわからなかった。



先ずはちゃんと動いている様子から。
同一スプライン上のチェーンスプロケットとドグクラッチが嵌合することで、駆動が繋がる様になっている。
エンジンをカットした状態で車両を引き回す際は、クラッチレバーを握ってチェーンスプロケットをフリーにすると後輪が軽くなるという算段。
ただこの機構、よく不具合が出るらしい。。。。
この車両も、レバーを握ってもフリーにならない状態だったので修理することに。



整備前の様子。レバーを握ってもドグクラッチは動かない。



Uアームを外したところ。



ピンが片方、完全に舐めてる。



刺さっているリベット上のピンの頭を飛ばし、左右とも除去。



タップでねじを切って、ねじを入れ。



見栄えは悪いけど、パイプを被せて半田を入れて完了。
とりあえずこれで動作するようになった！