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しばらく500を乗りましたが、いい所は
①デュアロジックが進化してる。
うちのはテックハウスグレーと初期の内装の組み合わせにこだわったので10年落ちです。
それでもパンダ2からかなり進化してます。
変なシフトしないしストレスがないです！シフト自体もスムーズになってます。
新しいのはもっといいんだろうな。
②ヒルホールドが効く。
159はあるけど全然働きません笑
500はちゃんと働いてくれます。私は気にしないけど普段乗りが奥さんなのでちゃんと動いてくれるのはありがたい。
③シートが疲れない。
しばらく乗り回しましたが、シートが合います。疲れないです。
あと赤白のシートは可愛い。
④小回りがきくけどしっかりしてる。
楽です、つい500で出かけてしまいます。
小回りはきくけど軽みたいな頼りなさがない。スピードがでても安心感がある。

唯一の欠点
スタートアンドストップ
いらないなあ。。もう少し新しいとコンピュータで反転の設定が簡単にできるらしい。

10年落ちだけどかなりかけて整備したから後10年は余裕かな？

500の後部座席ですが、思ったよりは広い。
前シートとひざのスペースもそこそこある。
シート背もたれの角度が急ですが腰にクッションを入れればそこそこの長距離もいけそうです。
乗り降りも普通にできました。

500に給油がてらぐるぐる走ってみました。
第一印象は、しっかり感がある。乗りやすい！
パンダ2で慣れ親しんだエンジンなのでパワーがないのは知ってます。でもいいんです、やっぱり楽しい！インテークのパイプ外したら気持ちいいです！
こんなにしっかり感があるとは思いませんでした。
これなら500 がファーストカーとして活躍してくれそうです！