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2週間前に高速走行中に出口付近でファンベルト切れのオーバーヒートになり、
積車のお世話になりました。（去年から積車3回目）

ベルト交換と圧チェックで完治したはずだったのですが、
この土曜日に またもやオーバーヒートで4回目の積車＋入院となりました。

今回はベルト切れもなく、リザーブタンクから沸騰逆流状態・・・
ガスケットが逝ったようです。
最悪、ヘッドもダメな可能性があるとのことで・・・

修理費はmin　22万でヘッドNGの場合は、さらに＋17万とのことです。（涙＋諦）
昨年11月の車検時にベルト交換を依頼しなかったことが悔やまれます。
新車ワンオーナー24年24万キロできましたが、
今回ばかりは、参りました。（正直、思案中です）

Ｐで飛ばしたら「あきません」よっ！壊れますよ！
タカさんの30万km超え、りっぱやと思います。

ではでは。

昨年８月に仙台から小牧に転勤となり、今日（6/12)９年振りに
イスズオーナーズミーティングに関西Ｐ５台と参加してきました。
Ｐ参加台数は約１５台位で、９年前に比べると１１７が増え、
ジェミニが激減、ピアッツァも減ってる感じです。
私は春日井（愛知）なので集合場所まで１時間以内で行け、
夕食後（岡崎）みんなと解散した後も、東名（岡崎⇒春日井）で
あっと言う間ですた。
くらがり参加には最高です。

参加台数１８０台強？。
・アスカ：１台（イスムシャー）
・フローリアン：２台
・ビークロス：約６台？
・117クーペ：約２０台以上？
・ピアッツァ：約１５台前後？
・ボンネットバス：４台
・その他べレット、ジェミニ(PF,JT150,190,191)、ビックホーン等々
・・・・かな？