NTLドリフトコース

初めて富士のドリフトコース走ったんだけど、冷えた路面のハイスピードで怖いのなんのって…

しかもまだMR-Sにも慣れてないし…

そもそも僕のMR-Sって超ふざけた仕様だしw

スイフトのタイヤ&ホイールをそのまま使ってますからねえ～

ま、そこまではよくある話だし、そんなにふざけてるって訳じゃないんだけど、MR-Sにフロント15インチ、リヤ14インチっていうFF的異径セットw

LSDは純正ヘリカル

オマケにパワステとO2センサーが故障中です♪

今までこの仕様で清里とか走ってましたよw

タイヤサイズは前195後185

でもさすがにこの仕様でドリフトコースはちょっと怖いと思ったから、この日は前後入れ替えてから行ってきましたよw


コース


スタートして、最初の1･2･3番

ここで急に重ステになり四苦八苦…

ストレートからの折り返しでのブレーキングでリヤがロックする→勝手に車の向きが変わる…

9･10番で重ステになり四苦八苦…

11番はお決まりのサイド不発→12番が曲がれないw

スタートからゴールまで何一つ上手くいかないダメっぷりw

いいねぇ～

ジムカーナ始めたばかりのあの頃に戻った気分だよw

タイムは1分17秒～24秒

アタックヒートで1分18秒台

トップから7秒以上遅れる始末w

車壊れてるし、おっかねえし、なんかあまり楽しくないな～ってその日は思ってたんだけど、終わってから考えてみると、なんだかんだ言いながらも楽しかったかな…

ブレーキングとかもっとなんとかできたと思うし…

とりあえず車直せってw



ぬるーい！

なんか妙に乗りづらいんだよな～

って思ったから、前後のタイヤを入れ替えて、FF的異径セットに戻してみた。

そしたらやっぱり乗りやすいんだよな～



タイムはそんなに変わらないけど、リヤの動きがつかみやすい感じ。

タイムがそんなに変わらないなら別に185/60R14でいいじゃんw

タイヤ安いし♪

という訳で、14インチのホイール2本買いました♪

ボーナス出たらタイヤ買って、4本とも14インチにしてしまおうw




車直せって…