ハンドル/ハンドガード交換　～①

ハンドル交換は今(純正)のが曲がったらで良いやと思っていましたが、ハンドルをちょっと高くしたいと思ったこと(スタンディングに合わせたい)

あと、真ん中のブレースバーがなんとなく欲しかったこと(笑)

ブレースだけでも売ってますが、それなら一式セット交換したほうが良いかなと。


モノはレンサルのENDURO用で品番693のブラック


↓サイズ(幅×高さ×引き)↓

・純正･･･760×91×78
・レンサル693･･･790×101×73

ついで(笑)にハンドガードも一新。

ZETAのアーマーハンドガードとXC-PROプロテクター。

ハンドルについている目に付くもの全てを外す。

しょぼ～んとしたセロー・・・(笑)

レンサルは幅が長いので切り落としました。

現物あわせで両端30mmづつ。


カタログ値的には15mmづつ切れば同じ幅の筈なんですけどね。


ちなみに重量は純正が814g。レンサル(60mmカット品)が768ｇでした。

レンサルはブレース付きでも純正より少し軽い。

純正ハンドルはスイッチ類の回り止めで穴が開いてます。

レンサルには空いてませんので回り止めが欲しければ自分であける。

私は別に要らないので穴はあけません。

セルスイッチの内側に回り止めのビスが刺さってるので穴を開けない場合はこれを外します。

ハンドルを車体に取り付けたら、外したスイッチ類等を取り付けていきます。

ハンドル交換終了。

各所緩みの無いこと。


これでハンドルが若干高くなった・・・か？

あまり変わらない気がします(爆)



ハンドル/ハンドガード交換　～②　につづく