リヤストラット交換でリフトアップ

9万キロ以上を走破したリヤサスペンションは，かなりヘタリが発生していました。具体的には，スプリングの潰れによって車高が下がり，ダンパーの減衰力低下でコーナリングの安定性が低下していました。そこでいつもの中古品に交換を考えたのですが，R2用は出物がなく，ステラ用となりました。出品者によると2万キロ使用とのことで，まだ使えそうな雰囲気です。ダストブーツの形状がR2と異なり，シャフトをほぼ完全にカバーしています。ストラットの全長はR2と同じですが，ディーラー担当者によると，ステラ用は減衰力とばね定数どちらもR2より固いそうです。

車高は，今までの指三本から，4本ちょっとまで回復しました。先日交換した前輪とほぼ同じ車高となり，均整が取れました。作業はディーラーに依頼したので，サイドスリップをきちんと確認していただき，完璧な状態です。これでサスペンションは前後ともステラ用になりました。