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2017年01月20日 イイね!
今朝6時時点での車内温度 マイナス7℃でした。

ヤホー天気トップ画面表示(マイナス8℃)と気象台(同)がニアピンです。

もんくばかり言ってますが・・・天気より気温の予測の方が難しいであろう事は一応承知しております。
過去の気圧配置データーや寒気の位置などで占うのですから、当たるも八卦・・・でしょうかね。

もちろん、お湯、出ます。
油断してると凍るかもしれませんが(先週末がこのパターン)。
15時以降は気温が下がる一方なので、母の迎えに行く前にお湯出しして配管を温めよっと。
Posted at 2017/01/20 07:32:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月19日 イイね!
冬場は天気予報を頻繁にチェックします。

主に翌朝の心の準備の為ですが。

悪いほうに外れるとパニックMAXですが。

参考にしてるのはヤホー天気とWin10の天気予想(もはや「予報」レベルに達してませんので「予想」です)。

それぞれ、データー提供元が異なるのですが、極端に異なるわけではありません。

But

ヤホー天気のトップ画面の表示気温(今、気にするのは最低気温)と3時間毎表示の最低気温が異なる・・・

ちなみに、明日1月20日の最低気温
トップ画面ではマイナス8℃
3時間毎予想では0時、3時がマイナス12℃、6時がマイナス11℃、9時がマイナス5℃・・・?

最低気温って・・・最低の気温ですよね?
計測時間が決まってるって事はないですよね?

Win10のほうは1時間毎の気温予想なんですが
1時だけマイナス11℃ですが0時~7時までマイナス10℃、8時がマイナス9℃、9時にはマイナス4℃になります。


寒い&また湯管凍結するであろう事はまちがいないんですが、本当に最低気温がマイナス8℃だと凍らないんです

ちなみに気象台の予想最低気温はマイナス8℃・・・ヤホートップはこっちを引っ張ってるのかな?

とりあえず「凍る」覚悟だけしておこう。
Posted at 2017/01/19 12:49:57 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月17日 イイね!
22年前の今日、阪神・淡路大震災が起こりましたね。

倒れた高速道路、そこから前半分で引っかかって落ちそうになってるバスの光景が脳裏に焼き付いてます。

当時、まだ元気な若者、会社で一目置かれてたヒロカワは、まさにその時間、仙台から福島県は小名浜へ向かうべく仙台駅へ向かって地下鉄に乗っておりました。

常磐線の特急ひたちの客車には電光掲示板が付いてまして、ニュースも流れたハズですが、早朝出発だった事もあり、車内ではひたすら寝てました。

客先でも、作業がありますから当然テレビなど見る暇もなく・・・大惨事を知ったのは当日の午後8時過ぎ。
自宅に着いてからです。12時間以上大惨事を知らなかった。

先ず脳裏にうかんだのは、やはり現地の同僚達の事。
なんせ、ビルが倒れてるんですから。
知ってる人間がいるわけじゃないんですが・・・

従兄もいたんですけど・・・全く思い出しもしませんでした(爆)

その時は、やはり他人事のように感じていたというのが正直なところです。
まさか、東日本大震災で仲がよかった同僚が津波にのまれて逝ってしまうとは思ってもいませんでした。
彼はサービスマン。
システム開発のヒロカワと組む事が多かった。
修理担当ですので、機材を積んだ車で移動しなければならない業務についていました。
渋滞にはまり、そこで車ごと・・・

自然災害だから仕方がないとも思う反面、ご遺族は「何故」とやり場のない怒り・悲しみが延々と続くのではないかと思います。

火山が多い国だから
地震が多い国だから
そういう国に生まれたから
そういう国に住んでいるから

逃れられない


理屈はわかりますが・・・やりきれない。
良いヤツが逝って、どうでもいいヤツは生きてる。
理不尽・・・


偶然なのか、両災害発生時の災害本部長である首相は政権政治に不慣れな政党(ヒロカワは支持政党はありませんし政党批判でもありません。時の首相はチョットとは思いますが)。
昨年の熊本は政権慣れしてる政党でしたが。
Posted at 2017/01/17 09:19:17 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月17日 イイね!
ヒロカワ地方、今朝は暖かかったです。

6時ぐらいでマイナス3℃


凍ってた風呂の温水側水道も昨夕自然解凍しました。
午後一で母を回収し、水道屋に連絡して(母が)今日の夕方で予約取れて一安心してたらお湯出てました(笑)
浴槽から溢れてました(爆笑)
温水タンクがカラになってました(大爆笑)
水道屋にキャンセルの電話を入れました。母が。
ヒロカワは電話をかけるのも出るのもダメなので(かけるのは全くダメ。受話は発信者がわかればOK。恐怖症の一つです)。

んで
クルマじゃない壊れたモノ・・・スクレーパーです。
車窓の氷を削り取るアレですが、ヒロカワは0.5m~1.5mほどまで伸縮できる、ブラシと柔らかゴム(窓の水切り・・・だと思う)とスクレーパーが一体になったモノを使ってるんですが、スクレーパーが氷に負けました。
外に出しっぱなしなんで、紫外線に犯されたかな・・・
10年近く使ってるし・・・

リバッチのフロントウインドウは何気にデカイ。
なので、1.5mの状態で作業位置を変えずに除雪や除氷できるのは超便利。
フロントバンパーの位置からフロントウインドウ上端まで作業できるので、不精なヒロカワには最適。

スクレーパーだけ壊れたんで、買い替えるのもなんかもったいないような・・・
普通の50cm長のスクレーパー付きブラシはあるんですが、作業位置を移動しなきゃならんので・・・面倒。

う~ん
Posted at 2017/01/17 07:58:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月16日 イイね!
基本的に、メーカーではなくてクルマ自体で買う買わないを決めているヒロカワですが、レガシィに乗るまではホンダが好きでした(スバルに関しても「好きでした」という過去形かも)。

というか、故本田宗一郎氏の技術屋としての拘りが。

ホンダ党まではいかないんです(実際クルマはアコード1台だけです)が、乗ったバイクは何故かホンダが多かった。

他メーカーとは異なる発想。
ゆえに生じる、売れるクルマがフルチェンジで売れなくなるという「ホンダのお約束」。

初代シティなんて、誰もが売れるとは思わなかったハズ。
蓋を開けたらベストセラー(あ、カローラは別。販売力が違いすぎ)。
2代めシティは初代と真逆のロースタイルコンセプトでコケ・・・廃版。ロゴが代役になるも、これもコケ・・・。

アコードも、売れ→コケ→売れ→コケを繰り返してますが、何故か廃版にならない。
フィットとレジェンドの間を埋めるクルマがないから。

シビックは手堅く(といっても独創性はあったと思います)、コケかけても、そこそこ売れ続け・・・廃版。
3ナンバーになったのが原因ではないかと勝手に思ってます。

昔のNSXなんかは、ホンダだから造って売ることができたと思います。
今だとGT-Rがそんな感じ?

で、シビック復活・・・
全体的に「どこかで見たな~」感が・・・
フロントはアレ?
リアはコレ?
ディスってるのではなくて、今空気抵抗とかを考慮して造るとカタチが似るのは理解できるんですが・・・グリル形状とかテールランプを含めたお尻のデザインとか・・・

欧州車のようにグリルの統一性を持たせたのは国産車ではホンダではなかったでしょうか。
それも右往左往してますが・・・
今でこそスバルやマツダもその方向に行ってますが。
欧州車のマネと言ってしまえばそれまでですが、それを最初にやってしまうのがホンダイズム・・・だったハズ。
メカ的にも。

スバルもホンダもヒロカワの食指からどんどん遠ざかっていきます・・・



余談
ホンダという自動車屋を設立する以前、自動車という乗り物がまだ珍しかった頃、若かりし故本田宗一郎氏は冬の盛岡まで来て消防車1台を修理しています。
交通の便が悪い時代に、1台のためだけに遠く離れた地まで来る技術屋。
今は、新幹線や高速道ができてますが、そんな個人ショップの技術屋さんっているんでしょうか・・・
Posted at 2017/01/16 10:01:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
プロフィール
精神疾患者です。 発症後ひきこもりがち。 パニック障害歴25年←実は全般性不安障害 ウツ歴7年、境界性人格障害判明から3年←実は双極性障害。 通院歴...
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基本的に年齢性別車種問わず。
来るものは拒まず、去る者は追わず。
こちらからお願いする事が多いかな。
ヒロカワが失礼な事をしてしまった時は、ヒロカワ側の謝罪の意として、解除させていただく場合があります(アタマおかしいんで、突発的な行動に走る事がありますのでご承知おき下さい。)
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