オールデジタル化

ZETAのアーマハンドガード取り付け(こっちはあらためて整備記録にアップ予定)の際、デイトナの電気式タコメーターが内部で配線ショート...(あわやECU交換という状態だったんだけど、幸いなことにECUはショップでリセットしてもらって直りました！＼(^o^)／♫)
電気式タコメーターの視認性は良かったんだけど、ちょっと筐体がでっかくて、なんとなく気に入らなかったのでちょうど良い機会、デジタルタコメーターに換装してもらいました。
タコメーターはACTIVE製【デジタルモニターコンパクト レブ】
定番はデイトナ製【アクアプローバ】なのかyoutube動画見る限り装着率高いようなのですが、このタコメーター、100rpm未満まで表示するんで、動画で見る限り稼働中の情報が非常に煩雑に感じました。
また、回転数をバーグラフ表示してくれるのとレブリミット等アイコンで表示してくれるようですが表示部が小さいため、ギミックとしてはやや見づらいかなと思います。
その点ACTIVE製【デジタルモニターコンパクト レブ】については実際の使用感として、100rpm未満は00表示、シフトタイミング/レブリミットについてはLEDランプ表示でシンプルかつ視認性は良いと思います。
レブリミットはリミッターが動作するって噂(？)の12000rpmに設定(後で最大出力31ps発生ポイントの10000rpmに変更してみる予定)、シフトポイントは最大トルク発生タイミングの8000rpmに設定してみました。
(購入前に表示動作を確認したくてネット検索してみましたが、全く動作がヒットしませんでした。今回アップした動画はオープニングセレモニーですが、近日エンジンかけた状態の表示動作の動画もアップする予定です。これからこれを購入検討されている方の参考になればと思います)
ついでにKOSO製【スーパースリムスタイルメーター 電圧計】もFI車ということで、バッテリーのコンディション管理のために装着しました。
こちらもギラギラ眩しくない適度な光量で運転に集中できると思います♫