ハイビームもＨＩＤに

ハイビームもＨＩＤに交換しました。ローはスフィアライトさんでしたが、ハイは更に安いティアラさんです。どちらも全く関係ないブログに宣伝で入っていて偶然見つけたものです。安さ追求オンリーではいけない事は重々承知していますが・・・、つい。
スフィアライトさんと同じようなきれいな箱に入って来ます。バラストには日本語のシールが貼ってあります。やはり製造者は無記載です。Ｈ１－５５Ｗ６０００Ｋです。送料とで６７３９円でした。

ローはＨ４固定でしたので、４灯ではハイ点灯時ローが消えてしまいますので、取り寄せておいたBELLOF 4灯同時点灯ハーネスも同時に取り付けて頂きました。取り付けはトミーズさんで１２０００円でした。２０日に東北道で３時間位点灯して高速走行中、ローがとんで（消えて）しまいました。グリル内のＨＩＤを点けて事無きでしたがあせりました。バッテリー直結でないとまずいかと思いリレーを取り寄せて置いたのですが、既に付けてあるとの事でした。その点は嫌だなー。ちなみに「電圧低下防止リレー」で販売されているものがバッテリーとの直結リレーの事です。数年前にハロゲン５５Ｗにした時も点滅する不具合が出てその時に直結したのだと思います。

ハイロー同時点灯とグリル内のピアＨＰ６１０を点灯したものです。路面の高さから写したので散り具合でハイが強いように見えますが、最強はＨＰ６１０です。運転席から見る明るさは取り付けの高さに拠って大きく違います。
ちなみに今は高くなりますが薄型バラストの物が販売されており、イグナイターが外付けであるため点灯の早さ、安定感等性能的には一段と高くなっているそうです。格安ＨＩＤに関しては今後の使用でブログにレポ致します。
幹線高速の夜間走行が結構ある私にはＨＩＤはとても重宝です。

取り外したハロゲンハイビームです、２ｃｍ位のほんとうに情けない大きさです。こんなものだったのかーと思うのは部品では良くあります。
デスビのローターだっておもちゃみたいですものねーー、これで３００ｋｍで走るのですから。
時代の流れでしょうかＨＩＤは主流ですしお奨めです、走る方には。