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  9. サイドステップ取り付け～その1～ [バイアスタイヤ]
バイアスタイヤの愛車 [トヨタ エスティマルシーダ]
サイドステップ取り付け～その1～
8
リア側のサイドステップフレームは<br /> プロペラシャフトの下を通っているため<br /> デフホーシングを一番下まで下げて<br /> 当たらないか一応確認しておきます。<br /> <br /> このアングルでは近そうに見えますが<br /> 十分距離は離れていました。
リア側のサイドステップフレームは
プロペラシャフトの下を通っているため
デフホーシングを一番下まで下げて
当たらないか一応確認しておきます。

このアングルでは近そうに見えますが
十分距離は離れていました。
  • サイドステップ取り付け前のスライドドア乗り込み部<br /> 一応段になって下がっているものの<br /> 地上高が高いせいで、乗り込みはしにくいほうです。
    1:サイドステップ取り付け前 ...
  • ちなみに下に何があるかというと<br /> 縦長の燃料タンクがあります。<br /> <br /> とにかくここらへんに取付部が少ないので苦労しました。<br /> サイドステップは全体体重がかかるため<br /> ヘタに取り付けるてボディ側がもげたら洒落にならないので、自作で付ける場合は慎重に取り付け場所をえらんでくださいね。
    2:ちなみに下に何があるかと ...
  • リア側はちょうどリンクサスの付け根に<br /> なにやら取り付け部みたいものがあるので底を利用しました。<br /> <br /> 取り付けスパンが長くなりますが反対側のサスの根本の取付部も利用します。
    3:リア側はちょうどリンクサ ...
  • 取り付けの孔がM6と少々細いので<br /> ボルトのみでフレームを支えないように<br /> アングルで挟み込んで固定しました。<br /> <br /> 取り付けスパンが非常に長いので<br /> M6でもガッチリ固定完了
    4:取り付けの孔がM6と少々 ...
  • 中央部はL字に片持ちフレームを作製します。<br /> <br /> こちらは取付部は強度がありそうな<br /> 燃料タンクのステーに共締めしました。
    5:中央部はL字に片持ちフレ ...
  • それだけだとフレームのたわみ量が大きく<br /> 危険なので、斜めにフラットバーで引張りました。<br /> <br /> これでたわみもほぼなくなり体重をかけても大丈夫そうです。
    6:それだけだとフレームのた ...
  • ためにし庭に転がっていた角パイプを取り付けで、乗り降りして問題がないか確認<br /> <br /> 乗り降りがかなりしやすくなり<br /> フレームも問題なさそうです。
    7:ためにし庭に転がっていた ...
  • リア側のサイドステップフレームは<br /> プロペラシャフトの下を通っているため<br /> デフホーシングを一番下まで下げて<br /> 当たらないか一応確認しておきます。<br /> <br /> このアングルでは近そうに見えますが<br /> 十分距離は離れていました。
    8:リア側のサイドステップフ ...
  • でもフレームが2本のままでは、助手席までステップを伸ばすことは強度的に無理そうですね。<br /> <br /> もう1本追加することにします。<br /> <br /> ～その2へ
    9:でもフレームが2本のまま ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2024年01月03日
   

プロフィール

「ちょっと貼りモノが多いかな http://cvw.jp/b/770695/47731711/」
何シテル？   05/19 23:08
オート三輪やトラック+SAABが好きです。 どうぞよろしくお願いします。
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