今週末の出来事

また20万か・・・。←挨拶

どうも、振替休日もあり3連休だったいちひろです。

土日とカー充してきたので忘れないうちに書いときます（汗


土曜日

ちょっと汚友達とサーキット走行会に行ってきたｗ

メンバーは右からben.さん、ライーザさん、私、junjiさん


フォトギャラはこちら

で、クラス分けはjunjiさんがクラス6（一番早い）。
他3人はクラス5でライーザさんがヒート２からクラス4へ移動。

で、昨日も上げたけどBestTime動画


ロガーデータ挿入してみたけど、何故か走行時の音声データが消えたのでチルノに頑張ってもらった（笑

で、午後になると、西浦を走っていた青パチ君とアース烏さんが合流。
前回青パチ君のブログで突っ込んだことを体感してもらうために、同乗走行。

青パチ君折檻動画はこちらｗ

ちょっと長いですｗ

これでタイヤを潰して曲がる感覚を理解してもらえたかな？
あと切り込むタイミングとか・・・。


では恒例のben.さんとのロガー比較講座～（ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
ben.さん：青　47.473sec
いちひろ：赤　46.828sec

まずはラインから

全体的にben.さんの方が小回りで最短距離を走っている感じですね。

では、スピード比較してみましょう

相変わらず、私の直線が遅い・・・。

未だに、ラプラスのライン動画の録画方法が分からないので見た感じの考察を・・・。
まず、フェニックス入り口まではben.さんの方が若干早いです。
しかし、ログからも分かるようにフェニックス立ち上がりで私のほうがボトムスピードを落とさずに早めにアクセルを開けています。
これはben.さんの動画を見てないと分かりませんが、私は意図的にフェニックスでイン側の縁石に乗せて回るようにしてます。
これが脱出時のアクセル開度に影響しているのかな？
で、その差を保ったままゴールまで行ってます。

なので、今回の差はフェニックスの脱出ですべてが決まってました。
YZ東での比較でもそうだったのですが、少し長いストレート前の脱出で大きな差が出ているようです。
一応今回のメインストレート入り口でも私のほうが立ち上がりの踏み込みが早くなってます。

ということで、ben.さんの今後の課題はストレート前のコーナーの処理の仕方であと0.6秒は変わるということです。
今回はそこぐらいしか本当に差がなかった・・・。

で、その後はドリチン邸に８が６台にエボワゴン１台に汁8が1台で突撃。
景観乱し過ぎだし、一番五月蝿い車がずっとアイドリングしていた件について（怒

皆で夕食へ。
何故か美浜出る以前に声かけてたberunarさんを全員で忘れていた件について（汗
注文頼んだ後に声かけてたのに気づく始末ｗ

しかも、皆お疲れのためもうココがナイトミでいいんじゃね？的な空気が・・・。
だって、いつものメンバーのほとんどがここに（ｒｙ

まぁ、ナイトミで孤軍奮闘しているだろうTWSを買ってウハウハなザンクさんを見学しに上郷SAへ。

寒すぎて皆即中へ入ってお茶ウマー(・∀・)
で、色々と話してその日は日付変わる頃に解散。

残りが心許なかったので給油して帰宅途中前をザンクさんハケーン！

優雅に横を抜いていった瞬間
エンジンチェックランプ点灯（滝汗

またか！またなのか！！


日曜日

汚友達：「今から奈良に来ない？」

いつもの前触れの無い来ない？宣言ｗ
まぁ、土曜日に色々と相談をしていた件だったので行きましたが・・・。

で、行ってきましたNRF！！
目的はシバキ過ぎたフェンダーを検討するために。

しかし、前日点灯したエンジンチェックランプが気がかり。
診断コードの結果

エラーコード「P0420」

またおまえか！！

で、その場に居たもりたさんやNRFの方やデンドロさんと相談。
結果として一番怪しいのエキマニじゃね？との話で試乗大会勃発。

私ともりたさんで順番にそれぞれの車を運転。

あ、6000と8000で干渉音がするわ・・・。
干渉音が出始めると突然パワーが無くなって吹けが悪くなる・・・。

森田さんの8は上までスムーズだしパワー感トルク感共に私より全然上。


結論
やっぱりMyエイトは直線が遅い！！

で、その後Dへ寄ってエラーコード消してもらいつつ触媒チェック。

とりあえず、セルの崩壊は無かったのでしばらくは様子見です。
もし、セル崩壊していたら11日のガレージセール行くところだったよ（汗

根本対策はNRFさんでお願いする予定。
さてさて、どうなることやら・・・。