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La_Ola_Azulの"あず~る号 Ver.2" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2023年5月3日

デイタイムランプ取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
フロント回りをカスタムしたいと思い、デイタイムランプを取り付けました。
まずはバンパーを外します。
2
デイタイムランプの配線を取り出し、バッテリーとの間に簡単配線キット(〇印)を接続。エンジンを始動/停止を行い、デイタイムランプがoff/onするか確認。
3
デイタイムランプの取り付け位置は、バンパー下部とリップの間に丁度収まるスペースがあったのでここに決定。バンパーを戻して完了。
4
正面から。

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この記事へのコメント

2023年5月3日 14:53
いい感じですね!
コメントへの返答
2023年5月3日 15:04
フロントにちょっとしたアクセンが加わって良くなりました。
2023年5月4日 10:08
こんにちは。ジンジジイと申します。
突然のコメント失礼します。
デイタイムランプ、カッコいいですね。
夜間もエンジンがかかっている間は点灯しっぱなしと思いますが、私も以前、エーモンのテープLEDを貼り付けて光らせていたところ、Dラーから、「グレーゾーンなので、ライトと連動させなければ車検時は取り外してもらう」と言われました。
Dラーによって判断が分かれるところかもしれませんが、もしDラー点検を受けられるのであれば留意されておいたほうがよいかと思います。
私は、テープLEDは取り外し、代わりにデイタイムLED付きのウインカーランプとスイッチ(車内に配線を引き込み運転席にスイッチを取り付けました)を装着し、Dラー入庫時は、スイッチでデイタイムランプを消灯するようにしたところ、Dラーから何も言われなくなりました(デイタイムランプのステルス化)。
欧州仕様のように、スモールランプがデイタイムランプとして明るく光るとスマートでよいのですけどね。
コメントへの返答
2023年5月4日 20:58
コメント有難うございます。
グレーゾーンであることは初めて知りました。前に乗っていたZC71SにアイラインのテープLEDを仕込んで、同じような接続で点灯させていたので、今回も大丈夫であろうと思った次第です。購入先のサブディーラーに聞いてみます。

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