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  9. １２１エンジン組みつけ準備変、その６ [type120]
type120の愛車 [BMW ノイエクラッセ]
１２１エンジン組みつけ準備変、その６
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ピストン径も計測。<br /> Max,sil PISUTON、、<br /> まあまあか？<br /> <br /> ボア径とで、ピストンクリアランスを<br /> 算出する。<br /> <br /> 加工に出した時は<br /> 0.06mmにしました。と云われたが。<br /> <br /> まあ現代のE/Gと違い<br /> スカート長いし、、、<br /> アトはオイル粘度で決めるしかない。
ピストン径も計測。
Max,sil PISUTON、、
まあまあか？

ボア径とで、ピストンクリアランスを
算出する。

加工に出した時は
0.06mmにしました。と云われたが。

まあ現代のE/Gと違い
スカート長いし、、、
アトはオイル粘度で決めるしかない。
  • 毎回、何やってんだか！？という<br /> 疑問、自己嫌悪になりながらの作業、(^^;<br /> <br /> 一時、ピストンまで入れときながらの<br /> 抜いて、計測。<br /> シリンダーボアを４気筒、測り直す。<br /> <br /> 多分、この数値からして<br /> ボーリングはブロック下側からしたものと<br /> 想われる<br />
    1:毎回、何やってんだか！？ ...
  • ピストン径も計測。<br /> Max,sil PISUTON、、<br /> まあまあか？<br /> <br /> ボア径とで、ピストンクリアランスを<br /> 算出する。<br /> <br /> 加工に出した時は<br /> 0.06mmにしました。と云われたが。<br /> <br /> まあ現代のE/Gと違い<br /> スカート長いし、、、<br /> アトはオイル粘度で決めるしかない。
    2:ピストン径も計測。 Ma ...
  • 先日のピストンリング。<br /> 修整する。<br /> <br /> オイルストーンで、、<br /> BMWの基準値は参考にする程度。<br /> 社外品のリング、ピストンだと？状態だが、<br /> 極端には純正と外れない、、だろう。
    3:先日のピストンリング。 ...
  • 同、修整　画<br /> 砥石幅が、リングの隙間というか、間隔より広いので<br /> 神経つかう。<br /> 最悪、割れたら終わりなんで。<br /> <br /> ダイアモンド粉末のヤスリのが良かったか？
    4:同、修整　画 砥石幅が、 ...
  • この小さい面でも、並行に削るのは<br /> 苦労する。<br /> <br /> ダレる。。。<br /> <br /> 下の地面にピントが、、、(笑
    5:この小さい面でも、並行に ...
 
 
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作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2013年06月16日
   

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何シテル？   01/03 21:15
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