エンジン・エンジンオイル・オイル添加剤・ガソリン添加剤・吸気系改善・排気系改善の現状

走行フィール・エンジンフィール・燃費に関していろいろなものを試してきましたが、現時点での状態を一度確認しようと思います。
フィーリングや燃費など各パーツにより影響を受けて変化しているのですが、どれの効果は分からない状況ですが、確実に良くなってはいます。

当初より現時点まで試して、現在装着されているものは以下のものです。
エンジン---アーシング・EVOブロックの貼り付け・チューンチップのイグ　　　　　　　　ナイターへの貼り付け・バッテリーへのb-tune　hyperの　　　　　　　　取り付け
エンジンオイル---motul　15ｗ-504L　とエステルベースの15ｗ-50を　　　　　　　　　　　2L
オイル添加剤---マイクロフロン・マイクロセラの2種混合

マフラー----supersuprintのmagnum・マフラー用エキゾーストリング1ｹ　　　　　　　　所

ガソリン----桃太郎鋳（モモタロイ）

吸気----idragセンチネル(最後にはずしました）・エアーシート

現在まで上記以外にも試したものはいろいろありますが、とりあえずこの組み合わせになっていて、しばらくはこのままで様子をみる予定です。
エンジンフィーリングは上々で満足しています。
燃費と排気音が大きいので、試しに先日idragセンチンルをはずしてみたところ、吸気音がちいさくなり理由は不明ですが燃費も向上しました。
排気音も少し小さくなった感じです（エンジンが冷えているときのアイドリング音は逆に大きくなっています）
idragをはずしたことによる燃費の向上は、このまま継続すると仮定すると20%くらいupしました。（5.5－－＞6.5くらい）

～6.5

燃費アップの原因ははっきりとは断定できませんが、
①　idragセンチネルをはずしたことによる吸気の環境が変わった
②　桃太郎鋳が効果を発揮した
③　マイクロフロンとマイクロセラの混合と桃太郎鋳との組み合わせが　　　　良い
現時点での推測ですが、今後燃費が元に戻ることも考えられるので単に一時的なものかも知れません。
しばらくこの状態で様子を見ていきたいと思っています。

その後2回ほど給油してある程度走った現在での燃費ですが、街中でも信号をうまく避けるタイミングで走れると6.5km/L　位に落ち着いています。
以前は5.2～5.6km/Lだったことを考えると燃費はかなり改善されています。（このまま維持できればうれしい限りです）