ハブボルト交換

いきなり、バラしてしまったところからスタートですが、先日のタイヤ交換の際に左リヤのハブボルトが1本折れてしまいました。（〇印のところ）

ハブボルトをハンマーで叩き抜きます。
新しいハブボルトをハブにセットしたら、ストレートメガネをスペーサー代わりにして、貫通ナットで 締め込んでいけば圧入出来ます。

このやり方は締め込んでいった時にスペーサー代わりのストレートメガネがハブの回り止めになるので便利です。

インパクトを使えば、もっと簡単ですが、ハブボルトのスプラインがハブに確実に合っているか確認出来る手作業が私は好きです（笑）

交換したハブボルトです。

今回は折れたついでに5本全部交換しました。
他の4本も錆とネジ山が怪しいです。

先程、メガネをスペーサー代わりと書きましたが、写真を見ての通りハブに噛み込むスプラインとネジ山との間が10mmほどあるので、スペーサーが必要となる訳です。
インパクト使用なら厚いワッシャーを数枚使えばOKです。

ディスクローターとキャリパー戻して作業完了しました。



走行距離 98,417km