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あっという間に年末ですが、今年はサーキットを走る機会が昨年程はなかったです。

まぁ練習も大切だと思うんで、そこそこやりました。
ですが、最後はパッと楽しく、ベストタイムを更新したいな♪

直近で筑波を走ったのは5月だったかな。
まぁ色々やってましたが、ベストタイムは2011.11以来変わらず…(^-^;

かなり気温が高かった時期でベストから一秒落ちだったから、更新出来そうな気はしますが…

その状態から更に、

ハイキャス…捨てた

エアコン、ヒーターなんかの快適装備…捨てた

車体剛性にも寄与すると思われる7点ロールケージ組んだ

オイル粘度も少し下げたくて、ちょっとでかすぎるかもしれないオイルクーラーも付けてみた。

ホイルのリム幅もプラス0.5インチ拡大


しか～し！

パワーアップ要素はありませんf(^_^;

空力改善要素もなし(^o^;)
むしろ、エアロパーツはゼロにしてみたw


なんかスゴくストイックな内容なんですが、少し豪華な、いかにも金がかかっていそうな、一般受けする内容は

足周りは、フロントはスタビ周りを除いて、イケヤのアーム組んでフルピロ
(但し、中古なんで、ややガタあり、おまけにアライメント適当www)

RGの特注レース用車高調整サスキット
(今はまだ借り物の域を出てませんし、減衰力固定のタイプだから、使いこなせるか分かりましぇ～ん)


セッティングは出来てないに等しいですが、これだけやったから、少し…いや、かなり成果にならないと困るwww

で、念には念を入れて、タイヤも新調してみた。
(4本全部が揃うか、2本だけになるかビミョーなタイミングなんですが)

ここは16インチ225幅の市販ラジアル、という勝手な自主規制枠の中の上限を狙って08ネオバを奢ってやった！




さて…ここからが本題ですが、



スカイラインで


2.5リッターまでで、



エンジン内部はノーマルで、




NAで





4枚で、






ラジアルで、







16インチで、








素人ドライバーで、









僕にかなう…
















女性ドライバーさん、一緒に走りましょう♪

なんてね(-.-)y-~