Mito スペーサー装着。

Mitoのブログを勉強させてもらうとスペーサに
興味が湧いてきて、悪い癖で、ついポチッと(笑)。

角度、大きさ若干違いますが、右側が装着前
左が装着後の画像となります。

過去、足回りをイジルのはスタッド履き替えや
ローテーション程度しかやった事が
有りませんでした。

初めはリア10mmだけやろうと思い、青色の
方だけ購入しましたがメーカセッティングを
変えるならば同一幅が良かろうと急遽左の
安物も調達。

先人達は前5mm/後15mmでMARS製が
主流の中、ボルトも含め全てオク調達。

全部で10,000円足らずの出費で押えました。

先人達を見習うべきだったか？
前：若干出過ぎ？後：若干引け気味？

ですが、それなりに”っぽく”なったかな？

リヤからのショット。
まぁ、それなりでしょうか。

前から見るとトレッドも拡がって
迫力増した感に満足。
たかが10mm、されど10mmですね。

それにしても今回の作業、ちょっと
シンドかった。というのは、従来は
ハブ側からボルトが伸びて引っ掛ける
だけでしたが、今回はボルトを差込む
方だったので持ち上げながら、ボルトを
指すのがまぁ、大変でした。

でも、この構造だからボルト伸ばすだけで
対応出来るのでしょうがないのかな。

取り付け後、軽く近所を流し、増し絞めして
終了。高速テストは明日、いつもの
テストコースへ行こうと思ってます。
（日曜の晩は空いているので。）

それにしても、これしちゃうとダウンサスが
欲しくなるのも頷けるなぁ。