メンテナンス(バッテリー＆エアフィルター）

５月全オフの為にメンテナンス実行です。

走行距離40,000Km２年１０カ月
（2013/APR/0420）

左から

エアフィルター（純正交換タイプ）
①BLITZ SUS POWER AIR FILTER　
LM ニッサン用　SN-23B　　　
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バッテリー
②OPTIMA イエロートップ　バッテリー
YT-80B24L
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最近電圧計のアラームがピーピーうるさいので
日頃ぴかぴかLEDで酷使しているバッテリーを
交換します。

（ハンドル上部の電圧計11.5V以下だとアラームが鳴ります）

★レッドトップ★カオス★リチウムバッテリー
いろいろ検討した結果
イエロートップに決めました。


JUKEの様な充電制御車にも対応しているので
安心して使えます。

純正バッテリーサイズ
型番55B24L
寸法 240 (W)x 129（D) x 203（H) mm 　重量11.5Kｇ

OPTIMA イエロートップ　バッテリー　
型番YT-80B24L　　
237（W）×129（D）×227（H）mm　重量12.5kg


寸法は、ほとんど変わりません
OPTIMAのほうが24ｍｍ高くて１キロ重いです。

端子は、小（JIS）ポール仕様を注文すると
そのまま取り付けられます。

新品で保障書も付いていますが製造年月日が
わからないのが不安ですね(笑）
電圧を確認して見ますと12.72V問題ありませんね。

純正バッテリーです
12.37Vでした。特に問題ないようですが
アイドリング時には、10.5Vにダウンしてしまいます。
残念ながらそろそろ寿命です。

取り外しは、マイナス端子を外して、
ゴム手袋で絶縁しました。
次にプラス端子を外して絶縁します。
取り付けは、順序逆に行います。

バッテリーを外すとエアフィルターが交換しやすくなるので
一緒に交換します。
（10,000km毎に交換しています）

右が古いフイルターです
タンポポの種が沢山付いていました(笑)

電圧計は、14.1Vです。
おそらく充電中？

問題なくエンジン始動

オーディオの音は気持ち
良くなったような気がします(笑)

エンジンルームもイエローが増えて

にぎやかになりました。

早速各LED点灯点検しました。

試走しましたが。心持アクセルレスポンスが、
よくなったような気がします(笑）

車を長持ちさせるには、洗車も大事ですが、
見えないところもしっかり
メンテナンスしましょう。


良い子の皆さん
エンジンルームは、
洗車と一緒にピカピカ磨きましょうね！