メンテ　　オイル交換

メンテプロパックのオイル交換
使い果たしてしまったので
自分でオイル交換します。

ネットで気になっていた
ネオジュウム磁石付きのドレンボルト

ＡＴＳ強力マグネット付きドレンボルト
Ｅ/R7A58-15
送料込み￥2142円
http://item.rakuten.co.jp/auc-jimgmbh/10000474/

ＡＢでキャンペーンはがきを使い（￥-1000）
カストロール EDGE　3Ｌ
￥4280-1000＝￥3280
http://www.castrol.com/ja_jp/japan/products/cars/engine-oils/castrol-edge-titanium.html

API： SN
ILSAC： GF-5
SAE： 0W-20
タイプ： 全合成油
用途： 4輪車用ガソリンエンジン専用

「カストロールエッジ　オリジナルセットプレゼント！」キャンペーン
http://www.castrol.com/ja_jp/japan/promotions/edge-2014winter-campaign.html
500円分QUOカードとエッジオリジナルプルバックカー

キャンペーンにつられて購入
実質￥3280-500＝￥2780でした。

オイルの種類は、あまり気にしていませんが
チタン配合ということで試しに購入しました。

Ｄで交換の時は、モチュールを入れています。

ABのカードだとオイル交換は、
無料でやってくれるのですが
今回は、マグネット付き
ドレンﾎﾞﾙﾄに交換するので
自分でやることにします。

秘密兵器(笑)の
上にのせて車高をUPします。
ｶｲﾝｽﾞで廃油処理箱を￥194で購入

自分の住んでいる地域では、
燃えるごみの日に処分できます。

純正ボルトは、Ｍ12ですがボルトの二面幅14ＭＭと
ちょっと特殊でした。ネジピッチは１．２５です。

ジュークには、特殊ボルトナットを
使う箇所が多いみたいな気がします。

購入したマグネット付きドレンボルトは、二面幅17ＭＭと
通常のISO規格です。
Ｍ12ボルトネジピッチ1.25

マグネット付きドレンボルトは
色々ありますがアルミ製よりも
鋼製をお勧めします。

（アルミ製は、ネジ＆ナットを
なめてしまう危険性あり）

今回は、エレメントを交換しなかったので
2.8Ｌを計測して入れました。

エレメント交換時は3Ｌです。

（車種により違うので取説をよく読んでください。）

もちろん３分ほどアイドリングをして
レベルゲージでも確認しています。


次回のオイル交換時に
マグネット付きドレンボルトの
効果がわかるかな？(笑)
乞うご期待

この後２０分ほど試運転をして
ドレンボルトのオイル漏れ及び
レベルゲージの再確認もしました。

すべて問題なしです。

呉工業 ＫＵＲＥ　フュエルシステム　
水抜き剤　ガソリン車専用
２本パック￥ 378 円
http://www.ekure.com/products/detail.php?product_id=102

気休めですが毎年この時期に
入れています。

おとくな
２本パックなので
キューブにも
入れました。

今年最後のオイル交換終了です。