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  9. プラグ＆イグニッションコイル交換 [ブレゲ]
ブレゲ
ブレゲの"ブレゲ" [アウディ A4 （セダン）]
プラグ＆イグニッションコイル交換
3
新品イグニッションコイル＆プラグ 4本全て交換しました。 またシリコンインテークホースは径が純正と一緒でした。汗 K04タービンは大きく、エアマスもS3用なので全てでかいから入らない。 狭い縦置きエンジンで手もギリギリ入るか…。汗 径のでかいホースを繋ぎ合わせてみようと思いましたが。 無難にK04用のインテークホースを買うか迷い中…。 不覚でした。泣 <br /> <br /> <br /> 追記 とりあえずホムセンの50πのシリコンホースでだめだったら再度考えよう。爆
新品イグニッションコイル＆プラグ 4本全て交換しました。 またシリコンインテークホースは径が純正と一緒でした。汗 K04タービンは大きく、エアマスもS3用なので全てでかいから入らない。 狭い縦置きエンジンで手もギリギリ入るか…。汗 径のでかいホースを繋ぎ合わせてみようと思いましたが。 無難にK04用のインテークホースを買うか迷い中…。 不覚でした。泣


追記 とりあえずホムセンの50πのシリコンホースでだめだったら再度考えよう。爆
  • 凄まじい地震のようなアイドリング不安定、ブースト計の針がビュンビュン小刻みに揺れている。 マフラーからドドドって波打って異常燃焼してました。<br /> <br /> <br /> <br /> 自前のテスターで診断…イグニッションコイル＆電圧が低いと出てきます。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> プラグ真っ黒…。汗
    1:凄まじい地震のようなアイ ...
  • イグニッションコイルはどれが死んでるのか分からなかったので、コイルのコネクターを一本一本外して音が変わらないのがあれば、それが死んでいる可能性。 電圧計もないのでこの方法しかない。爆 で以前一本だめになって交換した純正イグニッションコイル4番が亡くなってるもよう。 やっぱり一本だけ亡くなっても4本全て交換しないとそのうち壊れるということを実感…だけど新品にしたやつが壊れていたのが納得出来ない。爆
    2:イグニッションコイルはど ...
  • 新品イグニッションコイル＆プラグ 4本全て交換しました。 またシリコンインテークホースは径が純正と一緒でした。汗 K04タービンは大きく、エアマスもS3用なので全てでかいから入らない。 狭い縦置きエンジンで手もギリギリ入るか…。汗 径のでかいホースを繋ぎ合わせてみようと思いましたが。 無難にK04用のインテークホースを買うか迷い中…。 不覚でした。泣 <br /> <br /> <br /> 追記 とりあえずホムセンの50πのシリコンホースでだめだったら再度考えよう。爆
    3:新品イグニッションコイル ...
  • VAG405テスター。 4番シリンダーミスファイヤーとエラーが出てもスルーしてしまって鈍感な自分とは違う優れもの…。 安いけどなかなか使えます、エラー拾ってちゃんと消せるし使い勝手は良い。 でもコーティングとかは出来ません。
    4:VAG405テスター。 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2017年03月24日
   

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ゆる～くがモットー。 かなりの人見知りですが一度お話しさせて頂いたらすぐ心開きます…。爆
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