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かの字の"シロ2号" [ダイハツ シャレード]

   

整備手帳

作業日：2022年7月12日

Reboot_26

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以上
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Reboot_26
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遡る事
ステアリングシャフトを懸架するアーム部分を作ったのは6月の後半…
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3DCADで設計し3Dプリンターで出力して検証、それから実物作るのですっごい楽(*´ω｀*)
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それでも車体全体の実データがある訳ではないので、こういった干渉もたまにある。
(トライ＆エラーは結構好きな性格)
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でもって設計やり直してこういうブリッジを作ってからの…
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マンボウみたいな懸架パーツができあがりましたよ、と。
Φ35のホールソーしかなかったので、むりくり隙間を埋めたのが7/8。
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今回はボルトの逃げを確保できてなかったのが痛恨のミスｗ
スペーサーで誤魔化すのが手っ取り早いかな。
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干渉した電パを10度時計回しするため、モーター直後の懸架パーツも作り直しするとともに、リブをつけたりと補強を加えることにした。
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シャフトの軸を転がすベアリングは、直に溶接する荒業で誤魔化したが、今ではこれが一番楽かなと思ってる。
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シャフト先端に付くコラムスイッチを固定するためのブラケットを付ける。
斜めにならないよう水平出てるか確認。
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これで穴あけなど軽量化しておおかた完成。
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仮組みしてみる…( ﾟдﾟ)
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干渉していたモーターも無事に逃げて、ヨシ。
もう10度回してもいいかもしらん。
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いよいよ終盤。
キーシリンダーのAssyを分解、一部加工する。
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懸架パーツに取り付け用のブラケットを付ける。
キーロック機能が無くなるので防犯としてキルスイッチでも考えようｗ
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あとはパーっとスプレーで色塗って
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組み付けて完了
長かったヨ…(ﾉД`)
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3Dプリンターで作った試作品の山。
１kgのリール1本は使ったかも。
それでも3,000円はしないから、コスト的には○だと…思いたい。
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