アーシング

アーシングはやった方が良いし、やってデメリットは無いとの事でやりたかったんですが、吸排気を処理して頂いた時に「簡単だから自分でやれるよね？」・・・と。

鼻からやって貰えなさそうだったので(笑)必要な箇所を聞きチャレンジです。


せっかく官能的なパイプ類にして頂いた手前、配線にも拘ろうと青いケーブルにてイメージの統一化＆出来るだけ綺麗に仕上げられる様、作業しました。


※完成した写真です。

アース箇所は
①エンジン
②スロットルボディ
③ヒューズボックス
この３ヶ所を抑えれば十分との事です。

それぞれ準備して繋がれ待ちの３本のアース線。

①エンジン

②スロットルボディ

本当は戻し配線は下のボルトから取りたかったけど、手持ちの工具で緩められなかったので断念・・・

③ヒューズボックス

ここにアクセスするにはバッテリーを外さないと無理ぽです。

Zelda号はフロントにアースラインを持って行っていたので、直付け4本はキツそうな事から、右側の3又になっている所でヒューズボックスとフロントを分岐させました。

①エンジンと②スロットルボディのボディからへの逃がしに、純正のエンジンアースを利用する事にしました。

今回利用したのはこんなアイテムです。
デザイン重視です。

完了。
多分、一番大変な作業は配線に端子を噛ませる作業ですね(笑)
お疲れ様でした。