車速ロックキット取付の前に、各配線の接続先を確認しておきます。まずは取付説明書の基本結線図を確認します。
　①ボディアース
　②常時電源(+)
　⑦サイドブレーキ線
　⑧車速信号線
　⑨ACC電源またはL端子
上の4個は問題なさそうですが、最後の⑨をどうするかです。

L端子はオルタネーターの発電が始まると出力される信号線のようで、これに接続すると事故等でエンジンストールした際に救助し易いよう、自動でロック解除される様になります。
一見するとこれが良さそうですが、『i-stop付の車の場合はi-stopの度にロック解除される』という書き込みを見ましたので今回はパスします。

それならACC電源にという事になるのですが、自動防眩ミラー取付の際にグローブボックス内部にイグニッション電源からの電源分岐ターミナルを設けていましたので大差は無いだろうという事でイグニッション電源に繋ぐ事にします。
もともと⑨はバックアップの要素が強く、通常は⑦のサイドブレーキ対応でロック解除がされる事になります。