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loveopenの愛車 [マツダユーノスロードスター]

整備手帳

作業日：2013年9月15日

NA8C・・・リアキャリパーOH

Item: NA8C・・・リアキャリパーOH
Author: loveopen

フロントと同様、クランプとゴム板で止血し、ブレーキホースを外し、パーキングブレーキケーブルも外し、キャリパーを取り外す。

ピストンの取り外しは、フロントとは違って、マニュアルアジャストギアを六角４mmレンチで回すと、ピストンが出てくる。
やはり、１９年ぶりに出てきたピストンは錆びだらけ。これも準備していた中古良品を使用。

リアピストンは、フロントに比べ径が小さくかわいいが、内部にアジャスト機構があり複雑。

NAのリアキャリパーはパーキングブレーキの為に、複雑。

パーキングブレーキレバーでピストンをディスクに押し付ける複雑な機構になっています。

ピストンを押し出すアジャストギアの分解は、ロングノーズスプリングプライヤーが必要です。

リアキャリパーメンテナンスキット
Oリング、ピストンブーツなど・・・多数

パーキングブレーキレバーのシャフトのゴム部品は２種類あり、
レバーの形態により選択。

組み立て部品を揃え、点検清掃して組み立て準備
ラバーグリスを十分使用して組み立て開始

このピストンブーツはフロントよりはめやすい。

パッド、シム、等を清掃点検し、滑らかな作動と鳴き防止のためラバーグリスを当たり部に塗り、キャリパーに組み込み。

キャリパー組み立て完了・・・・元の位置に取り付け。

ブレーキホースとパーキングブレーキケーブルを取り付け。

そして、パーキングブレーキ調整・・・アジャストギアをいっぱい締めて
１/４回転もどす。

後は、エアー抜き・・・・

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