RB1純正オートライト後付け～その②～

もともと付いていた日射センサの配線を延長して、オートライトセンサに接続します。それにしても、日射センサの配線が短すぎて作業のやり辛いことやりづらいこと…。切れたら大変ですしね、慎重第一です。

はい、あとは配線を這わせて運転席足元へ引きこんでいきます。

次にコンビネーションスイッチの取り外しです。実はステアリングを外さなくても脱着可能です。コンビネーションスイッチはネジ2本で固定されています。ステアリングを右に切っていけば、ドライバでネジにアクセスできる領域ができます。ネジ１、２を外した後、３にツメがあるので押し込みながら引っ張ればスポッと抜けます。

外れた後です。黒いカプラの配線が写真上部に見えると思います。ここにオートライトコントロールユニットからの配線3本を施します。この3本は、IG2電源、B-CAN、BACK-UPです。

配線すると、このような感じになります。なんだかThe雑ですねぇ。まぁ、見えないからいっか（笑）

ユニットとコンビSW間配線は以下の通りです。
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ユニット －　コンビスイッチ
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②番（茶）　－　①番（茶）
④番（緑）　－　④番（緑）
⑦番（紫）　－　⑦番（紫）
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オートライトコントロールユニットは、運転席左下のコインボックスの真上に設置のためのマウントがありました！

写真真ん中に見える金具が設置マウントです。

設置マウントに取り付けたコントロールユニットです。この場所だったら感度調節ツマミにもアクセスし易いですね。